Sigma 33 C Kaufberatung
Der Kauf einer Sigma 33 C auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, die Fahrtenyacht der Schwester von einem der langlebigsten Entwürfe von David Thomas zu betrachten. Gebaut von Marine Projects aus Plymouth als Masttoppslup-Variante der Sigma 33, verfügt die 33 C über die gleiche Länge von 32'2", Breite von 10'6", Flossenkiel mit Spatenruder und den massiven GFK-Rumpf der Standard-Sigma 33, bietet jedoch ein kürzeres Rigg und einen geringeren Tiefgang als die Regatta-OOD-Version. Für Käufer bedeutet das ein Boot mit hochseetauglicher Substanz und einem handlicheren Profil für das Fahrtensegeln.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die 33 C existiert als einzige Fahrtenkonfiguration und nicht als Reihe von Decksaufteilungen: eine Masttoppslup mit dem kürzeren Rigg und dem geringeren Tiefgang, die sie von der höheren, tiefergehenden Sigma 33 OOD abheben. Die 33 C teilt die wesentliche Struktur der Sigma 33 – massives GFK, Flossenkiel, Spatenruder – sowie die Verdrängung von 9.150 Pfund mit 4.200 Pfund Bleiballast.
Ausstattung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind bei Exemplaren der 33 C häufig Kabinenheizung, Spinnaker und eine Rettungsinsel nachgerüstet – genau die Art von Ausrüstung, die darauf hindeutet, dass das Boot für saisonale Törns und nicht nur für das reine Segeln am Tag genutzt wurde. Ein Käufer sollte diese drei Punkte als Standardausstattung eines gut ausgestatteten Bootes betrachten. Neben der Überprüfung dieser Punkte und des serienmäßigen Volvo Penta MD2002 Dieselmotors sollte sich die Inspektion auf den allgemeinen Zustand konzentrieren und nicht auf eine Checkliste von Werft-Optionen.
Was zu inspizieren ist
Marine Projects baute den Rumpf aus massivem GFK mit Flossenkiel und Spatenruder, und die Fahrtenvariante teilt die wesentliche Struktur des Sigma 33. Ein Gutachten sollte sich auf die üblichen Schwachstellen von massivem GFK konzentrieren – die Integrität der Kiel-Rumpf-Verbindung, den Zustand des Ruderschafts und die allgemeine Laminatsolidität. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Sigma 33 C ist auf dem britischen Markt zu finden. Für einen Kaufinteressenten lautet das Fazit einfach:
- Bestätigen Sie, dass es sich um die Fahrtenvariante 33 C und nicht um das OOD handelt, anhand der Rigghöhe und des Kielprofils.
- Überprüfen Sie, ob Kabinenheizung, Spinnaker und Rettungsinsel vorhanden sind, falls Sie diese benötigen.
- Begutachten Sie den massiven GFK-Rumpf, die Kiel-Rumpf-Verbindung des Flossenkiels und das Spatenruder als die wichtigsten strukturellen Punkte.
- Erwarten Sie eine kleinere Schwester einer renommierten Einheitsklasse und nicht einen Massenmarkt-Fahrtenyacht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Sigma 33 C. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 10.533 € | — |
Wo sie gelistet sind
Sigma 33 C Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 10.533 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
10 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31.548 | 69 | 16 |
| Sigma 33 Ood | 32.5' | $ 19.613 | 41 | 8 |
| C&C 30 Mk I | 30' | $ 13.806 | 26 | 6 |
| Cape Dory 30 C | 30.21' | $ 17.000 | 19 | 4 |
| Tartan 34 C | 34.42' | $ 19.900 | 18 | 5 |
| Friendship 33 | 32.8' | $ 35.506 | 14 | 4 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21.547 | 13 | 3 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24.500 | 13 | 2 |
| Scanmar 33 | 33.17' | $ 35.163 | 11 | 3 |
| Sigma 33 CDu bist hier | — | $ 12.174 | 1 | 0 |