Plachetnice Sigma 33 C na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Model 33 C existuje pouze v jediné cestovní konfiguraci, nikoli jako řada různých uspořádání paluby: jde o sloop s vrcholovou takeláží, kratším stěžněm a sníženým ponorem, což jej odlišuje od vyšší a hlubší verze Sigma 33 OOD. Model 33 C sdílí základní konstrukci modelu Sigma 33 – pevný laminát, ploutvový kýl, kormidlo zavěšené na hřídeli – a stejný výtlak 9 150 liber s olověnou zátěží o hmotnosti 4 200 liber.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí se u exemplářů 33 C běžně nachází vybavení jako topení v kajutě, spinakr a záchranný ostrůvek – což jsou prvky, které signalizují, že loď sloužila ke sezónnímu jachtingu, nikoli pouze k denním plavbám. Kupující by tyto tři položky měl považovat za základní standard u dobře vybaveného kusu. Po ověření těchto prvků a standardního naftového motoru Volvo Penta MD2002 by se inspekce měla zaměřit spíše na celkový stav lodi než na kontrolní seznam továrních doplňků.

Co zkontrolovat

Loděnice Marine Projects postavila trup z masivního laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, přičemž cestovní varianta sdílí stejnou základní konstrukci jako Sigma 33. Technická prohlídka by se měla zaměřit na obvyklé problémy spojené s masivním laminátem – pevnost spoje kýlu a trupu, stav kormidelního hřídele a celkovou pevnost laminátu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Sigma 33 C je k nalezení na trhu ve Velké Británii. Pro zájemce je závěr jednoznačný:

• Potvrďte si, že se jedná o cestovní variantu 33 C, nikoli OOD, podle výšky takeláže a hloubky kýlu.
• Ujistěte se, že jsou přítomna topení v kajutě, spinakr a záchranný ostrůvek, pokud je vyžadujete.
• Při technické prohlídce zaměřte pozornost na pevný laminátový trup, spoj ploutvového kýlu a nesené kormidlo jako na hlavní konstrukční body.
• Počítejte s menší sesterskou lodí respektované one-design třídy spíše než s masovým cruiserem.