Guide d'achat Saffier SL 46
Chercher un Saffier SL 46 sur le marché de l'occasion signifie comparer un croiseur-régatier hollandais très récent à ses deux facettes et à sa réputation de bateau d'essai équipé de nombreuses options. Premier grand voilier de croisière du chantier, il transpose la philosophie d'un spécialiste des dériveurs pour navigation en équipage réduit dans un croiseur rapide de 48 pieds. La plupart des Saffier SL 46 d'occasion que vous rencontrerez seront des anciens modèles de location ou des versions propriétaires à trois cabines, les deux variantes restant disponibles.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Les deux configurations de pont restent le choix déterminant : la version Méditerranée avec son tableau arrière très ouvert et un accès facile à l'eau, et la version d'Europe du Nord avec un tableau arrière fermé et un garage à annexe sous des zones de détente amorties. Sous le pont, l'aménagement standard offre trois cabines et six couchages, avec une grande cabine propriétaire avant qui partage les salles d'eau arrière et un carré conçu pour des séjours prolongés plutôt que pour de simples week-ends.
Équipement et améliorations courantes
Une configuration pour équipage réduit est fréquemment installée, ce qui correspond bien à la philosophie du bateau où toutes les manœuvres sont renvoyées sur l'arrière. Au-delà de cela, les achats les plus importants se concentrent autour de la motorisation, du contrôle des voiles et de la navigation. Le moteur Yanmar 4JH57 standard de 57 chevaux peut être remplacé par un 4JH70 de 70 chevaux, et les 600 Ah de batterie lithium du bateau d'essai ont éliminé tout souci de consommation pour une utilisation prolongée au large. Pour le contrôle des voiles, l'écoute de grand-voile captive Harken en option et l'enrouleur dans la bôme simplifient la grande grand-voile, tandis qu'un enrouleur de Code Zero motorisé sur le bout-dehors en carbone accélère les manœuvres de portant. La navigation s'appuie sur des instruments B&G et de grands écrans traceurs dans le cockpit, et des éléments de confort comme un aspirateur intégré et un tableau arrière rabattable complètent l'ambiance de vie à bord.
Ce qu'il faut inspecter
La construction repose sur une coque infusée sous vide avec une âme en mousse Divinycell, à l'exception de la zone de la quille où un stratifié massif robuste et une varangue en acier galvanisé supportent les efforts. Accordez une attention particulière à la liaison coque-varangue et au stratifié de la zone de quille, car c'est là que se concentrent les efforts importants du gréement et de la quille. La salle des machines est lumineuse, avec des filtres facilement accessibles et un capot de tunnel de machine entre les cabines arrière ; assurez-vous que ces voies d'accès sont dégagées et que les bâtis moteurs emprisonnés dans le stratifié sont sains. Le tableau arrière rabattable et les vitrages intérieurs Arrow sont des éléments structurels et esthétiques clés à vérifier pour s'assurer de l'intégrité du gelcoat et des charnières. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Saffier SL 46 sont la France et le Royaume-Uni. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer quel aménagement de pont (Méditerranée avec tableau arrière ouvert ou North avec garage) convient à votre programme de croisière ; vérifier la structure de la varangue de quille et le stratifié massif dans la zone de la quille ; inspecter l'accès au moteur et ses fondations ; et évaluer si les options d'amélioration moteur, enrouleur et batteries sont présentes ou nécessaires. Un exemplaire bien entretenu offre un grand voilier véritablement conçu pour la navigation en solitaire, avec les finitions d'un petit superyacht.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Saffier SL 46. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 950 000 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Saffier SL 46 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 950 000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420 000 | 48 | 8 |
| Dehler 46 | 48.43' | $ 345 461 | 20 | 6 |
| Beneteau Sense 46 | 46.32' | $ 299 450 | 12 | 2 |
| Bavaria Yachts C46 | 47.57' | $ 622 981 | 11 | 0 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287 000 | 10 | 2 |
| Sirena 46 | 45.9' | $ 329 493 | 8 | 0 |
| Saffier SE 37 | 39.37' | $ 389 509 | 7 | 4 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603 494 | 6 | 1 |
| Saffier SL 46Tu es ici | — | $ 1 106 228 | 1 | 0 |