Nauticat 385 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à trois cabines proposés par les propriétaires sont la configuration la plus courante sur le marché de l'occasion, bien que les deux types d'aménagement soient présents, et les bateaux issus du charter sont fréquents dans les annonces. Dans tous les cas, le voilier offre 4+2 couchages et une hauteur sous barrots supérieure à la moyenne, avec un réservoir d'eau douce de 500 litres qui permet des croisières autonomes plus longues. La coque en stratifié massif sous la ligne de tonture rend les expertises structurelles simples par rapport aux anciennes coques en sandwich, et la quille à aileron affiche un tirant d'eau d'environ 1,80 m (6 pieds) chargée — il convient de vérifier ce point par rapport aux couchages prévus.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers que vous examinerez disposent d'un équipement hauturier très complet. Les équipements courants comprennent le chauffage, un propulseur d'étrave, un radar, l'AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes, des winches électriques, un bimini, une douche de cockpit, une plateforme de bain, des ponts en teck et une grand-voile sur enrouleur, avec souvent un gennaker ou un spi asymétrique parmi les voiles disponibles. Cette combinaison signifie qu'un acheteur peut s'attendre à une mise à quai et à une manœuvre simplifiée en équipage réduit comme équipements de série plutôt que comme des trouvailles rares. On y trouve fréquemment un convertisseur et une capote de descente, complétant l'équipement électrique et de protection du cockpit. Moins courants — et qu'il convient de considérer comme des améliorations spécifiques des propriétaires à vérifier sur place — sont le dessalinisateur, la climatisation, les panneaux solaires, le congélateur, l'eau chaude, le lave-linge et le radeau de survie ; il ne faut pas supposer leur présence.

Ce qu'il faut inspecter

La certification CE Classe A Ocean est la pièce maîtresse pour la navigation hauturière et doit être confirmée sur la plaque de construction certifiée Classe A. OCEAN. Le coque étant en stratifié massif nécessitant uniquement un entretien saisonnier minimal, l'expertise doit se concentrer sur la liaison coque-quille et la fixation de la quille à aileron plutôt que sur le risque de saturation du sandwich. Le ratio de lest de 32 % est faible par rapport aux modèles similaires, il convient donc de confirmer que la quille en plomb est intacte et non modifiée. Une expertise maritime standard reste la meilleure protection pour l'acheteur. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques où l'on trouve ces bateaux sont l'Italie et la Finlande. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer la documentation CE Classe A, vérifier que l'aménagement à trois cabines ou une configuration alternative correspond à vos projets, s'assurer que les équipements couramment installés (propulseur d'étrave, pilote automatique, winches électriques) sont présents et fonctionnels, considérer le dessalinisateur ou la climatisation comme des améliorations possibles plutôt que comme des équipements de série, et faire inspecter par un expert la coque solide et la liaison coque-quille à aileron. Le 385 récompense l'acheteur qui recherche un véritable voilier de 38 pieds conçu pour le grand large sans la complexité d'un salon de pont, à condition que la forme de coque légèrement lestée convienne à sa zone de navigation.