Guide d'achat Maple Leaf 42
Chercher un Maple Leaf 42 d'occasion signifie s'intéresser à un plan Stanley Huntingford construit par le chantier Cooper Yachts à partir de 1976, un croiseur de 42 pieds en fibre de verre doté d'une quille à aileron, d'un gréement en tête et d'environ 798 pieds carrés de voilure. Ce sont des bateaux imposants — un déplacement de 24 000 livres, un lest en plomb de 9 000 livres et un tirant d'eau de 6 pieds qui varie légèrement selon la charge — ce qui signifie que l'acheteur s'engage sur un voilier lourd et stable plutôt que sur un régatier de week-end.
Les versions sur le marché de l'occasion
Le Maple Leaf 42 est proposé en une seule version principale par le chantier Cooper Yachts, dotée d'une coque et d'un pont en stratifié massif ainsi que d'une quille à aileron. Sa longueur de 42 pieds, associée à une longueur à la flottaison (LWL) de 35 pieds et un maître-bau de 13 pieds, offre une carène spacieuse. Son déplacement lourd et son ratio de lest de 37 % signifient que chaque exemplaire se comportera comme un croiseur stable et lourd plutôt que comme un voilier léger.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont fréquemment équipés en standard pour la croisière de l'air conditionné, du solaire, des batteries lithium, d'un bimini, d'un capote de descente, d'un radar, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes. Pour un acheteur, les ensembles importants à analyser sont l'énergie et la motorisation — le solaire avec batteries lithium et l'air conditionné indiquent un bateau préparé pour une vie autonome prolongée — ainsi que la navigation et le poste de barre — le radar, le pilote automatique et le traceur de cartes ensemble signalent un voilier équipé pour le grand large ou les longues traversées. Les tauds sous forme de bimini et de capote de descente constituent l'élément de confort indispensable pour la croisière tropicale.
Ce qu'il faut inspecter
Les principaux éléments que le expert peut vérifier sont structurels et dimensionnels. La coque et le pont en stratifié massif doivent être inspectés pour détecter d'éventuelles bulles osmotiques ou des dommages dus à des impacts, typiques des stratifications massives plus anciennes. L'attache de la quille à aileron et du safran sur skeg mérite une attention particulière quant aux fissures de contrainte. Le tirant d'eau variant entre 1,83 m et 1,92 m selon la charge signifie que le taux d'immersion d'environ 720 kg par pouce doit être pris en compte lors de l'évaluation de la capacité des réservoirs supplémentaires ou de l'équipement installé par le propriétaire qui pourrait modifier son assiette. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Maple Leaf 42 se trouve généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, les points clés sont simples :
- Confirmer l'état de la coque et du pont sur un voilier en stratifié massif de cet âge
- Vérifier les fixations de la quille et du safran compte tenu de la configuration à quille à aileron et safran sur skeg
- S'assurer que le parc solaire, les batteries lithium et le pilote automatique témoignent d'un véritable refit de croisière
- Prévoir un budget pour les limites de tirant d'eau des ports de plaisance compte tenu d'un tirant d'eau chargé de plus de 1,80 m
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Maple Leaf 42. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tayana Vancouver 42 | 41.75' | $ 119 995 | 49 | 11 |
| Whitby Yachts 42 | 42' | $ 63 127 | 18 | 0 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299 999 | 18 | 3 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61 548 | 12 | 1 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49 000 | 6 | 1 |