Guida all'acquisto Maple Leaf 42
Acquistare un Maple Leaf 42 usato significa valutare un progetto di Stanley Huntingford costruito da Cooper Yachts a partire dal 1976 in poi, una barca da crociera a chiglia a pinna in vetroresina di 42 piedi con armo in testa d'albero e circa 798 piedi quadrati di superficie velica. Si tratta di barche imponenti — dislocamento di 24.000 libbre, zavorra in piombo di 9.000 libbre e un pescaggio di 6 piedi che varia leggermente a seconda del carico — quindi l'acquirente si assume una barca pesante e stabile, piuttosto che una barca da regata per il fine settimana.
Layout sul mercato dell'usato
Il Maple Leaf 42 si presenta come un unico progetto principale di Cooper Yachts con scafo e coperta in vetroresina piena e chiglia a pinna. La lunghezza di 42 piedi con una linea di galleggiamento di 35 piedi e un baglio di 13 piedi offre una forma dello scafo spaziosa. Il dislocamento pesante e il rapporto zavorra/dislocamento del 37 percento fanno sì che qualsiasi esemplare risulti una barca da crociera stabile e pesante piuttosto che leggera.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato queste barche spesso montano di serie aria condizionata, pannelli solari, batterie al litio, bimini, sprayhood, radar, autopilota e cartografico come kit da crociera. Per un acquirente, i gruppi significativi sono la potenza ed l'energia — pannelli solari con batterie al litio e aria condizionata indicano una barca predisposta per una vita autonoma prolungata — e la navigazione e il timone — radar, autopilota e cartografico insieme indicano un'imbarcazione equipaggiata per la navigazione d'altura o lunghe traversate. Le coperture in tela sotto forma di bimini e sprayhood rappresentano il livello di comfort per la crociera tropicale.
Cosa ispezionare
I dati principali che un perito può verificare sono strutturali e dimensionali. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena devono essere controllati per verificare l'assenza di bolle osmotiche o danni da impatto tipici dei vecchi laminati pieni; inoltre, l'attacco della chiglia a pinna e del timone su skeg meritano un'attenzione particolare per escludere crepe da sollecitazione. Il pescaggio da 1,83 a 1,92 metri (6,0-6,3 piedi) che varia in base al carico significa che il tasso di immersione di circa 720 kg per pollice (1.597 libbre per pollice) dovrebbe essere preso in considerazione quando si valutano serbatoi aggiuntivi o attrezzature installate dall'armatore che potrebbero aumentare l'immersione. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Maple Leaf 42 si trova tipicamente sul mercato dell'usato negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:
- Verificare lo stato dello scafo e della coperta su una barca in vetroresina piena di questa età
- Controllare le attaccature della chiglia e del timone data la configurazione con chiglia a pinna e timone su skeg
- Accertarsi che i pannelli solari, i batteri al litio e l'autopilota riflettano un vero refit da crociera
- Preventivare il limite di pescaggio del porto partendo dal pescaggio carico superiore ai 1,80 metri
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Maple Leaf 42. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Vancouver Vancouver 42 | 41.75' | $ 119.948 | 50 | 12 |
| Whitby Yachts 42 | 42' | $ 63.125 | 18 | 0 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299.999 | 18 | 4 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61.815 | 12 | 2 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49.000 | 6 | 1 |