Průvodce kupujícího modelem Maple Leaf 42
Vyhledávání použitého Maple Leaf 42 znamená pohled na konstrukci Stanley Huntingford od loděnice Cooper Yachts vyrobenou od roku 1976 dále, což je 42stopý laminátový cruiser s ploutvovým kýlem, vrcholovou takeláží a plochou plachet přibližně 798 čtverečních stop. Jedná se o masivní lodě — hmotnost prázdné lodi 24 000 liber, olověná zátěž 9 000 liber a ponor 6 stop, který se mírně mění podle zatížení — takže kupující si pořizuje těžké, stabilní plavidlo, nikoli víkendový závodní speciál.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Maple Leaf 42 se na trhu objevuje jako jediný hlavní konstrukční typ od loděnice Cooper Yachts s pevným laminátovým trupem a palubou a ploutvovým kýlem. Délka 42 stop s délkou na vodorysce 35 stop a šířkou 13 stop přináší prostorný tvar trupu. Vysoký výtlak a poměr zátěže k výtlaku 37 % znamenají, že jakákoli z těchto lodí působí jako stabilní, těžký cruiser spíše než jako lehká plachetnice.
Vybavení a běžná vylepšení
Na trhu s použitými loděmi jsou tyto plachetnice často dodávány se standardním vybavením pro dlouhé plavby, které zahrnuje klimatizaci, solární panely, lithiové baterie, bimini, sprayhood, radar, autopilota a chartplotter. Pro kupujícího jsou nejdůležitějšími skupinami parametrů energetika a pohon – solární panely s lithiovými bateriemi a klimatizace ukazují na loď připravenou pro dlouhodobé autonomní bydlení – a navigace a kormidlování – radar, autopilot a chartplotter společně indikují plavidlo vybavené pro offshore plavbu nebo dlouhé přeplavby. Plachty v podobě bimini a sprayhoodu představují komfortní vrstvu pro tropickou plavbu.
Co zkontrolovat
Hlavní skutečnosti, které může technik prověřit, jsou strukturální a rozměrové. Pevný laminátový trup a paluba by měly být zkontrolovány na přítomnost osmotických puchýřů nebo poškození nárazem, což je u starších pevných laminátů typické. Připojení ploutvového kýlu a kormidla na skegu si zaslouží zvláštní pozornost kvůli únavovým trhlinám. Ponor o hloubce 6,0 až 6,3 stopy, který závisí na zatížení, znamená, že při posuzování instalace nových nádrží nebo vybavení dodatečně namontovaného majitelem, které by mohlo zvýšit ponor lodi, je třeba vzít v úvahu poměr ponoru k výtlaku (D/T) o hodnotě přibližně 1 597 liber na palec. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Maple Leaf 42 se na trhu ojetých lodí v USA obvykle objevuje poměrně často. Pro zájemce je závěr jasný:
- Potvrďte stav trupu a paluby u laminátové lodi tohoto stáří
- Ověřte uchycení kýlu a kormidla vzhledem k uspořádání s ploutvovým kýlem a skegem
- Zkontrolujte, zda solární panely, lithium a autopilot skutečně vyjadřují kompletní refit pro cruising
- Počítejte v rozpočtu s limity ponoru v marinách vzhledem k hmotnému ponoru přesahujícímu 1,8 metru
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Maple Leaf 42. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
5 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Vancouver Vancouver 42 | 41.75' | $ 119 948 | 50 | 12 |
| Whitby Yachts 42 | 42' | $ 63 125 | 18 | 0 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299 999 | 18 | 4 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61 815 | 12 | 2 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49 000 | 6 | 1 |