Guide d'achat Leopard 46 / Moorings 4600
Le Leopard 46 est le successeur du Leopard 45 conçu par Simonis Voogd, construit par Robertson & Caine pour des propriétaires privés et des flottes de location sous les enseignes The Moorings et Sunsail. Sur le marché de l'occasion, il apparaît aussi bien en version ex-charter qu'en version privée, la configuration à quatre cabines étant la plus courante des aménagements disponibles, bien que des versions à trois cabines avec espace technique et à cinq cabines soient également disponibles.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à quatre cabines destinés au charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. À l'origine, le bateau pouvait être livré avec un plan de trois pièces et une buanderie, un aménagement à quatre chambres ou cinq couchettes doubles, chacune disposant d'une salle d'eau privative. La cabine propriétaire occupe la coque arrière tribord avec ses propres marches, et la coque avant bâbord peut servir de local technique pour l'atelier ou la lessive. Une porte d'entrée caractéristique s'ouvre sur un cockpit avant, et une porte vitrée à quatre panneaux relie le carré au cockpit au niveau du poste de barre.
Équipement et améliorations courantes
Les acheteurs y trouvent fréquemment un équipement hauturier bien fourni. Les systèmes d'énergie et de propulsion sont généralement équipés d'un pilote automatique, de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un convertisseur et d'une borne Starlink, et une configuration adaptée à la grande boucle est plutôt la norme que l'exception. La manipulation des voiles est facilitée par des winches électriques de série et un poste de barre protégé adapté à la navigation en solitaire au large. L'équipement de sécurité comprend généralement une balise EPIRB et un radeau de survie. La plateforme électrique optionnelle qui prolonge le pont du cockpit lorsque l'annexe est mise à l'eau est une amélioration de confort notable observée sur certains bateaux.
Ce qu'il faut inspecter
Le compromis à vérifier sur un 46 équipé en hybride concerne les hélices fixes du système de régénération, qui génèrent au moins 1 nœud de traînée sous voiles ou au mouillage. Lorsque le bateau est équipé de deux moteurs diesel Yanmar, des hélices repliables peuvent être installées, éliminant cette traînée mais perdant la capacité de régénération. Confirmez quel type de propulsion a été choisi pour chaque coque, et sur les bateaux hybrides, vérifiez l'historique des pannes des parcs de batteries indépendants de 27 kWh et du contrôleur OneBox. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces catamarans se trouvent généralement aux États-Unis et en Nouvelle-Zélande. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est courte :
- Décider entre deux moteurs diesel ou une propulsion hybride, en acceptant la perte de puissance liée à l'effet de pas d'hélice des hélices fixes sur les modèles hybrides
- Privilégier l'aménagement qui correspond à votre programme — les versions charter à quatre cabines sont les plus faciles à trouver
- Vérifier que le pilote automatique, le parc de batteries de servitude au lithium, l'inverseur et les panneaux solaires sont présents et en bon état
- Confirmer la date de péremption de l'EPIRB et du radeau de survie si vous achetez pour de la navigation hauturière
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Leopard 46 / Moorings 4600. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 278 883 € | — |
| avr. 26 | 1 | 1 114 674 € | +299.7% |
| mai 26 | 1 | 305 781 € | -72.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Leopard 46 / Moorings 4600 couvrent 2 pays. Nouvelle-Zélande arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de États-Unis.
Répartition par Pays
2 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Nouvelle-Zélande | 305 781 € | 1 | 0 | 50.0% |
| États-Unis | 1 114 674 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 46 | 45.9' | $ 757 137 | 553 | 130 |
| Robertson and Caine 46 | 46.32' | $ 385 000 | 112 | 41 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147 219 | 24 | 6 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450 000 | 15 | 4 |
| Grand Soleil 46 LC | 48.29' | $ 564 941 | 13 | 8 |
| Beneteau Sense 46 | 46.32' | $ 299 450 | 12 | 3 |
| Bavaria Yachts C46 | 47.57' | $ 623 182 | 11 | 0 |
| Catalina 426 | 43.5' | $ 539 000 | 9 | 1 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603 315 | 6 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 262 851 | 6 | 2 |
| Leopard 46 / Moorings 4600Tu es ici | — | $ 827 472 | 2 | 0 |