Guide d'achat Catalina 426
Le Catalina 426 sur le marché de l'occasion est un croiseur de la série 6 du chantier Catalina Yachts, conçu par Gerry Douglas avec un gréement Selden moderne et une quille longue à bulbe petit tirant d'eau (PTE). Construit comme un voilier de croisière de 42 pieds avec une coque de 43 pieds 6 pouces, il affiche un tirant d'eau de 5 pieds et un déplacement d'environ 24 500 livres pour un lest en plomb de 6 700 livres. Pour l'acheteur, son attrait réside dans sa conception de croiseur performant qui conserve un intérieur classique en teck et un pont épuré et accessible.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont les plus courantes parmi les Catalina 426 d'occasion, bien que l'on trouve aussi des aménagements en version charter, et les bateaux issus du charter sont fréquents. Sous le pont, le bateau affiche le style des yachts classiques américains avec des planchers en teck et houx et des meubles en placage, une couchette double en ligne de crête à l'avant, une cabine invités avec un lit double, et des cabines arrière relativement spacieuses pour cette taille. Une grande table de carré dessert le carré, et le réservoir d'eau de 117 gallons permet de tenir plusieurs semaines au large.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des Catalina 426 d'occasion sont équipés d'un foc autovireur, d'un radar, d'une balise AIS, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, de winches électriques, d'un chauffage, d'une grand-voile sur enrouleur, d'un propulseur d'étrave et d'un congélateur. Cette configuration permet à l'acheteur de s'attendre à une manœuvre simple en équipage réduit, des winches motorisés, ainsi que les moyens énergétiques et de navigation nécessaires pour la navigation côtière ou les trajets plus longs sans avoir à procéder à des améliorations immédiates. Les ajouts fréquents comprennent un bimini, la climatisation, une capote de descente et une douche de cockpit, qui témoignent du confort au mouillage et dans les climats chauds. Le tableau arrière Sensar Marine Boat Monitor standard et le chauffage diesel du chantier prolongent la saison de navigation et le confort, tandis qu'une colonne de barre Butler Explorer signée Edson assure une excellente tenue à la barre.
Ce qu'il faut inspecter
Le 426 utilise des cadènes surélevées avec une liaison à articulation ouverte en dessous pour éviter la corrosion, ainsi qu'une tirant-d'air solide intégrée dans la coque. Vérifiez donc que l'assemblage ouvert et l'intégration de la tirant-d'air sont intacts, sans trace d'humidité au niveau du renfort de pont. La construction de la coque et du pont a intégré du verre biaxial et du carbone stratégique pour la rigidité ; inspectez donc les antécédents d'impact et confirmez que la coque en fibre de verre monobloc ne présente aucune réparation invisible. La quille à bulbe étroite sur mesure Catalina/Mars est en plomb et présente une faible traînée ; confirmez l'état des boulons de quille et que la forme du bulbe est indemne. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
On trouve des Catalina 426 d'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer que l'aménagement à trois cabines ou une configuration alternative correspond à vos projets ; vérifier que le gréement Selden, l'enrouleur dans le mât et l'écoute de grand-voile allemande sont en bon état ; tester l'écran de navigation standard et le chauffage diesel ; inspecter les cadènes surélevées et les tirants de liaison pour détecter toute corrosion ; et procéder à une expertise minutieuse de la quille à bulbe peu profonde et de la coque monobloc compte tenu d'un passé en charter.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Catalina 426. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 491 882 € | — |
| mars 25 | 5 | 491 882 € | 0.0% |
| janv. 26 | 1 | 431 610 € | -12.3% |
| avr. 26 | 1 | 491 882 € | +14.0% |
| mai 26 | 6 | 473 414 € | -3.8% |
| juin 26 | 1 | 36 € | -100.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Catalina 426 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 9 annonces.
Répartition par Pays
9 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 465 277 € | 9 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 46 | 45.9' | $ 756 681 | 554 | 131 |
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 169 930 | 364 | 86 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 183 303 | 131 | 20 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 436 547 | 78 | 10 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420 000 | 48 | 8 |
| Sabre Yachts 426 | 42.5' | $ 279 900 | 33 | 12 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 389 982 | 33 | 7 |
| Catalina 425 | 43.5' | $ 373 000 | 27 | 4 |
| Hunter Marine 426 DS | 41.83' | $ 144 900 | 27 | 6 |
| CAL 2-46 | 45.5' | $ 101 750 | 12 | 3 |
| Catalina 426Tu es ici | — | $ 539 000 | 9 | 1 |