Leopard 46 / Moorings 4600: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. De fábrica, el barco se podía adquirir con una distribución de tres camarotes más un espacio multiusos, una distribución de cuatro dormitorios o cinco camarotes dobles, todos ellos con aseos privados. El camarote del armador ocupa el casco de popa a estribor con sus propios escalones, y el casco de proa a babor puede ser un espacio multiusos para taller o lavadero. Una puerta principal característica da acceso a una bañera de proa, y una puerta de vidrio de cuatro paneles une el salón con la bañera a nivel del puesto de mando.

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores suelen encontrar un paquete de navegación de altura bien equipado. Los sistemas de energía y propulsión suelen incluir piloto automático, paneles solares, baterías de litio, inversor y terminal Starlink, y una configuración apta para la vuelta al mundo es habitual más que excepcional. El manejo de las velas se facilita mediante winches eléctricos estándar y un puesto de mando protegido adecuado para la navegación de altura en solitario. El equipo de seguridad suele incluir una radiobaliza EPIRB y una balsa salvavidas. La plataforma eléctrica opcional que amplía la cubierta de la bañera cuando se baja el auxiliar es una notable mejora de confort que se observa en algunos barcos.

Qué inspeccionar

La contrapartida a verificar en un 46 equipado con híbrido son las hélices fijas del sistema de regeneración, que generan al menos 1 nudo de resistencia navegando a vela o fondeados. En los casos en que el barco lleve motores diésel Yanmar gemelos, se pueden instalar hélices plegables, eliminando esa resistencia pero perdiendo la capacidad de regeneración. Confirme qué configuración de propulsión adoptó cada casco y, en los barcos híbridos, revise los bancos de baterías independientes de 27 kilovatios-hora y el controlador OneBox para comprobar su historial de fallos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos catamaranes se suelen encontrar en los Estados Unidos y Nueva Zelanda. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta:

• Decida entre motores diésel gemelos frente a propulsión híbrida y acepte la pérdida de arrastre por el uso de hélice fija en los híbridos.
• Elija la distribución que mejor se adapte a su uso; las versiones de chárter de cuatro camarotes son las más fáciles de encontrar.
• Verifique que el piloto automático, el banco de baterías de servicio de litio, el inversor y las placas solares estén presentes y en buen estado.
• Confirme la vigencia de la EPIRB y de la balsa salvavidas si va a comprar para planes de navegación de altura.