Veleiros Leopard 46 / Moorings 4600 à venda

Alex Simonis·2024·Robertson & Caine
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
47.51' · 14.48 m
Desloc.
38.925 lbs · 17.656 kg
Primeiro ano
2024

O Leopard 46 é um catamarã à vela construído pela Leopard Catamarans e desenhado pelo Simonis Voogd Design, sucedendo ao popular Leopard 45, que lançou 379 cascos desde a sua introdução em 2017. Com 47 pés e 6 polegadas de comprimento total (LOA), uma boca de 24 pés e 1 polegada e um deslocamento leve de 38 925 libras, o 46 reinventa a fórmula do cruzeiro de tamanho médio com uma plataforma de casco escalonada e um posto de governo protegido, concebidos para travessias em altomar em solitário.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 715.901
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
2
Nova Zelândia (50.0%) · Estados Unidos (50.0%)

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Guia do comprador do Leopard 46 / Moorings 4600

O Leopard 46 é o sucessor do Leopard 45, desenhado por Simonis Voogd, construído pela Robertson & Caine tanto para proprietários privados como para frotas de charter sob a The Moorings e Sunsail. No mercado de usados, surge tanto em exemplares ex-charter como privados, sendo a disposição de quatro camarotes a mais comum das versões disponíveis, embora também se encontrem versões de três camarotes com espaço de serviço e cinco camarotes.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições charter de quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. De fábrica, o barco podia ser adquirido com uma disposição de três quartos e uma despensa, um layout de quatro quartos ou cinco camarotes duplos, todos com casas de banho privativas. O camarote do armador ocupa o casco de popa a estibordo com os seus próprios degraus, e o casco de proa a bombordo pode ser um espaço utilitário para oficina ou lavandaria. Uma porta de entrada característica abre para um poço de proa, e uma porta de vidro de quatro painéis une o salão ao poço ao nível do posto de governo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores encontram habitualmente um pacote de navegação oceânica bem equipado. Os sistemas de energia estão geralmente equipados com piloto automático, painéis solares, baterias de lítio, inversor e um terminal Starlink, sendo comum encontrar uma configuração preparada para uma volta ao mundo em vez de algo excecional. O manuseamento das velas é facilitado por molinetes elétricos padrão e um posto de governo protegido, adequado para navegar em alto-mar em solitário. O equipamento de segurança inclui habitualmente um EPIRB e uma balsa salva-vidas. A plataforma elétrica opcional que estende o convés do poço quando o anexo é lançado é uma melhoria de conforto notável presente em alguns barcos.

O que Inspecionar

O ponto a verificar num 46 equipado com híbrido são as hélices fixas do sistema de regeneração, que geram pelo menos 1 nó de arrasto sob vela ou ancorado. Nos barcos equipados com motores diesel Yanmar duplos, podem ser instaladas hélices dobráveis, eliminando esse arrasto mas perdendo a capacidade de regeneração. Confirme qual a configuração de propulsão de cada casco e, nos barcos híbridos, verifique os bancos de baterias independentes de 27 quilowatts-hora e o controlador OneBox para verificar o historial de falhas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes catamarãs são tipicamente encontrados nos Estados Unidos e na Nova Zelândia. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é curta:

  • Decida entre motores diesel duplos versus propulsão híbrida e aceite o atrito da hélice fixa nos híbridos
  • Prefira a disposição que se adapte ao seu uso — as versões de charter com quatro camarotes são as mais fáceis de encontrar
  • Verifique se o piloto automático, o banco de baterias de serviço de lítio, o inversor e os painéis solares estão presentes e em bom estado
  • Confirme a validade da EPIRB e da balsa salva-vidas se estiver a comprar para planos de navegação em alto-mar

Onde estão anunciados

Os anúncios de Leopard 46 / Moorings 4600 aparecem em 2 países. Nova Zelândia tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Nova Zelândia€ 305.0651050.0%
Estados Unidos€ 1.123.0301050.0%

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Leopard 46 / Moorings 4600Está aqui$ 828.07720

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Leopard 46 / Moorings 4600 usado?+
O preço pedido mediano de um Leopard 46 / Moorings 4600 usado nos últimos 12 meses é € 715.901. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Leopard 46 / Moorings 4600 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Leopard 46 / Moorings 4600?+
Os principais mercados para anúncios Leopard 46 / Moorings 4600 usados nos últimos 12 meses são Nova Zelândia (50.0%), Estados Unidos (50.0%).
04O que devo ver em vez de um Leopard 46 / Moorings 4600?+
Modelos comparáveis incluem Lagoon 46, Robertson and Caine 46, Swan 46. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.