Guide d'achat Lagoon 421
Chercher un Lagoon 421 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser au successeur corrigé du 420, un catamaran de 41 pieds et 4 pouces (LHT) doté d'un maître-bau de 24 pieds et 7 pouces pour un déplacement d'environ 26 830 livres. Il s'agit de modèles de troisième génération signés VPLP, équipés de deux moteurs diesel de 40 chevaux et proposant un choix entre trois ou quatre cabines doubles. Les exemplaires issus de la location sont courants, et les versions propriétaires à trois cabines sont plus fréquentes sur le marché de l'occasion, bien que les deux aménagements soient disponibles.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 421 était proposé en version à trois ou quatre cabines, et sur le marché de l'occasion, la configuration à trois cabines, plus orientée vers le propriétaire, a tendance à dominer, bien que des bateaux à quatre cabines restent parfois disponibles. Les antécédents de charter sont fréquents, ce qui signifie qu'une coque donnée peut présenter un nombre d'heures plus élevé et une usure plus importante dans le carré et le cockpit qu'un exemplaire entretenu par son propriétaire. Le pont de liaison à ailettes de mouette et la forme de coque à étrave verticale sont constants sur toute la gamme, tout comme le bimini rigide prolongeant le rouf et supportant le rail d'écoute de grand-voile, ce qui permet de garder le cockpit dégagé pour la détente plutôt que pour la manœuvre des cordages.
Équipement et améliorations courantes
Les 421 d'occasion bien équipés disposent généralement d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un convertisseur, d'un AIS et de la climatisation, avec un dessalinisateur et des panneaux solaires fréquents pour la croisière autonome, et des winches électriques facilitant les manœuvres de voiles. Le bimini et les bossoirs d'annexe sont plutôt de série que des options. Les ajouts fréquents comprennent le radar et une douche de cockpit, tandis qu'un gennaker ou un spi asymétrique ainsi que des batteries lithium apparaissent comme des améliorations moins courantes de la part des propriétaires. Un acheteur doit évaluer l'écosystème énergétique — convertisseur, panneaux solaires, lithium s'il est présent — par rapport au temps de mouillage prévu, et vérifier l'âge du dessalinisateur avant de s'y fier.
Ce qu'il faut inspecter
Les moteurs électriques proposés sur les premiers 420 étaient finis au moment du lancement du 421, comme l'a souligné la revue, et le chantier est revenu aux moteurs diesel ; confirmez donc que tout système de propulsion électrique annoncé est une installation ultérieure et non d'origine. Vérifiez l'étanchéité de la liaison rigide entre le bimini et le rouf ainsi que les bossoirs, les seuls équipements arrière, pour détecter toute fatigue, et inspectez le gréement de charter à mât court si un bateau le porte. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Lagoon 421 comprennent l'Espagne, les États-Unis, l'Italie, la Turquie, la Croatie et la Guadeloupe. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le nombre de cabines et l'historique de location, vérifier que la propulsion est diesel plutôt qu'une motorisation électrique installée ultérieurement, inspecter la structure du rouf avec son bimini et ses bossoirs, et évaluer l'ensemble des équipements énergétiques (solaire, dessalinisateur, convertisseur) par rapport à votre programme de navigation. Le 421 s'adresse au plaisancier qui recherche un Lagoon récent, propulsé au diesel, offrant un cockpit dégagé et une excellente luminosité sous le pont.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Lagoon 421. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 14 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 5 | 280 000 € | — |
| juil. 25 | 1 | 338 538 € | +20.9% |
| août 25 | 2 | 317 000 € | -6.4% |
| sept. 25 | 4 | 265 000 € | -16.4% |
| oct. 25 | 2 | 217 500 € | -17.9% |
| nov. 25 | 1 | 257 000 € | +18.2% |
| déc. 25 | 1 | 335 000 € | +30.4% |
| mars 26 | 1 | 149 900 € | -55.3% |
| avr. 26 | 10 | 259 000 € | +72.8% |
| mai 26 | 4 | 295 761 € | +14.2% |
| juin 26 | 8 | 274 472 € | -7.2% |
| août 26 | 2 | 329 486 € | +20.0% |
| sept. 26 | 10 | 320 317 € | -2.8% |
| oct. 26 | 1 | 248 246 € | -22.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Lagoon 421 couvrent 12 pays. Espagne arrive en tête avec 12 annonces (32.4%), suivi de États-Unis et Italie.
Répartition par Pays
37 annonces · 12 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Espagne | 239 500 € | 12 | 1 | 32.4% |
| États-Unis | 320 317 € | 12 | 8 | 32.4% |
| Italie | 213 030 € | 3 | 2 | 8.1% |
| Géorgie | 324 766 € | 2 | 1 | 5.4% |
| Australie | 339 545 € | 1 | 1 | 2.7% |
| Grenade | 289 175 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Guadeloupe | 264 000 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Grèce | 257 000 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Croatie | 149 900 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Martinique | 264 000 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Panama | 257 144 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Turquie | 389 000 € | 1 | 0 | 2.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| LAGOON 42-2 | 42' | $ 449 000 | 897 | 194 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 (2001-2004) | 41.4' | $ 505 749 | 174 | 33 |
| Voyage 4.2 | 42.13' | $ 589 000 | 154 | 25 |
| Catalina 42 | 41.86' | $ 75 000 | 117 | 22 |
| Lagoon 420 | 41.33' | $ 300 000 | 91 | 21 |
| Catana 4.1 | 39.76' | $ 403 304 | 86 | 22 |
| Lagoon 410 | 40.58' | $ 215 000 | 71 | 22 |
| Catana 4.0 | 39.14' | $ 325 927 | 44 | 5 |
| Lagoon 421Tu es ici | — | $ 332 500 | 38 | 13 |
| Fountaine Pajot FP 41 | 39.7' | $ 712 907 | 20 | 6 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.1 | 41.99' | $ 82 474 | 12 | 4 |