Poradnik kupującego Lagoon 421
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Lagoon 421 oznacza przyjrzenie się skorygowanemu następcy modelu 420 – 41-stopowemu katamaranowi o szerokości 24 stóp i 7 cali oraz wyporności około 26 830 funtów. Są to jachty Lagoon trzeciej generacji z projektami VPLP, dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 40 KM oraz opcją wyboru układu z trzema lub czterema podwójnymi kabinami. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, a układ trzykabinowy jest bardziej powszechny na rynku wtórnym, choć dostępne są oba rozwiązania.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Model 421 występował w wersjach trzy- i czterokabinowych, a na rynku wtórnym dominuje zorientowane na właściciela układ trzykabinowy, choć od czasu do czasu pojawiają się jachty czterokabinowe. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, więc dany kadłub może mieć już za sobą większą liczbę przebiegów i wykazywać większe zużycie w salonie oraz kokpicie niż egzemplarz utrzymywany prywatnie. Mostek typu gullwing oraz kształt kadłuba z pionową dziobnicą są spójne we wszystkich wersjach, podobnie jak sztywny bimini rozciągający się nad pokładówką i przenoszący szynę szotów grota, co pozwala zachować otwarty kokpit do wypoczynku, a nie do obsługi lin.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Dobrze wyposażone używane jachty 421 często mają autopilota, ploter map, falownik, AIS oraz klimatyzację, a odsalarka i panele słoneczne są częste przy żegludze poza siecią; kabestany elektryczne ułatwiają obsługę żagli. Bimini i żurawiki do pontonu są standardem, a nie dopiskiem. Często spotykanymi uzupełnieniami są radar i prysznic w kokpicie, natomiast gennaker lub spinaker asymetryczny oraz akumulatory litowe pojawiają się rzadziej jako własne ulepszenia armatorów. Kupujący powinien ocenić zespół energetyczny – falownik, panele słoneczne, akumulatory litowe, jeśli są – w kontekście planowanego czasu postoju na kotwicy i zweryfikować wiek odsalarki przed jej zakupem.
Co sprawdzić
Jak zauważono w recenzji, silniki elektryczne oferowane na wcześniejszym modelu 420 zostały wycofane w czasie prac nad 421, a stocznia powróciła do silników Diesla, dlatego należy potwierdzić, że ewentualny napęd elektryczny jest dopiero późniejszą modyfikacją, a nie oryginalnym wyposażeniem. Sprawdź sztywny połączenie bimini z pokładówką oraz żurawiki – jedyne okucia rufowe – pod kątem zmęczenia materiału, a także zweryfikuj krótki maszt w przypadku, gdy dany jacht go posiada. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Typowe rynki zbytu dla Lagoon 421 obejmują Hiszpanię, Stany Zjednoczone, Włochy, Turcję, Chorwację i Gwadelupę. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić liczbę kabin i historię czarterową, zweryfikować, czy napęd to silnik wysokoprężny, a nie dopiero niedawno montowany elektryczny, skontrolować konstrukcję pokładówki bimini i żurawiki oraz ocenić zestaw technologii energetycznych (solarne panele, odsalarka, falownik) pod kątem własnego stylu żeglugi. Lagoon 421 będzie doskonałym wyborem dla osób szukających poprawionego, dieslowskiego jachtu Lagoon z przejrzystym kokpitem i świetnym doświetleniem wnętrza w dzień.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Lagoon 421. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 12 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| cze 25 | 5 | 1 211 807 zł | — |
| lip 25 | 1 | 1 414 508 zł | +16.7% |
| sie 25 | 2 | 1 371 937 zł | -3.0% |
| wrz 25 | 4 | 1 146 889 zł | -16.4% |
| paź 25 | 2 | 941 314 zł | -17.9% |
| lis 25 | 1 | 1 112 266 zł | +18.2% |
| gru 25 | 1 | 1 449 842 zł | +30.4% |
| mar 26 | 1 | 648 749 zł | -55.3% |
| kwi 26 | 10 | 1 120 921 zł | +72.8% |
| maj 26 | 4 | 1 264 023 zł | +12.8% |
| cze 26 | 8 | 1 185 482 zł | -6.2% |
| sie 26 | 2 | 1 400 719 zł | +18.2% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Lagoon 421 — kraje: 13. Prowadzi Hiszpania z 11 ogłoszeniami (34.4%), dalej Stany Zjednoczone i Chorwacja.
Podział: Kraj
32 ogłoszeń · kraje: 13| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Hiszpania | 995 412 zł | 11 | 4 | 34.4% |
| Stany Zjednoczone | 1 375 554 zł | 5 | 5 | 15.6% |
| Chorwacja | 1 060 331 zł | 3 | 0 | 9.4% |
| Włochy | 908 855 zł | 3 | 0 | 9.4% |
| Grecja | 1 172 856 zł | 2 | 0 | 6.3% |
| Australia | 1 466 783 zł | 1 | 1 | 3.1% |
| Niemcy | 1 510 430 zł | 1 | 0 | 3.1% |
| Grenada | 1 208 257 zł | 1 | 0 | 3.1% |
| Gruzja | 1 375 554 zł | 1 | 1 | 3.1% |
| Gwadelupa | 1 142 560 zł | 1 | 0 | 3.1% |
| Martynika | 1 142 560 zł | 1 | 0 | 3.1% |
| Panama | 1 074 419 zł | 1 | 0 | 3.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| LAGOON 42-2 | 42' | $ 460 000 | 908 | 187 |
| Voyage 4.2 | 42.13' | $ 605 610 | 161 | 21 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 (2001-2004) | 41.4' | $ 539 000 | 161 | 50 |
| Catalina 42 | 41.86' | $ 79 000 | 113 | 29 |
| Lagoon 420 | 41.33' | $ 312 500 | 86 | 27 |
| Catana 4.1 | 39.76' | $ 440 000 | 83 | 21 |
| Lagoon 410 | 40.58' | $ 215 000 | 60 | 10 |
| Lagoon 421Jesteś tutaj | — | $ 307 514 | 33 | 11 |
| Fountaine Pajot FP 41 | 39.7' | $ 773 000 | 17 | 3 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 595 069 | 12 | 1 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.1 | 41.99' | $ 85 000 | 10 | 3 |