Lagoon 410 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont toutes deux bien représentées, et les bateaux d'anciens charters sont courants. La version charter offre jusqu'à quatre cabines doubles, chacune équipée d'une salle d'eau privative ; l'aménagement propriétaire remplace la cabine avant tribord par une grande salle d'eau avec douche et un bureau. La révision S2 a apporté des vitrages de cabine plus grands et une cuisine repensée, rendant les bateaux ultérieurs plus lumineux et mieux organisés sous le pont. Les deux aménagements offrent cette circulation fluide entre le carré et le cockpit qui a fait le succès du modèle.

Équipement et améliorations courantes

Les systèmes d'énergie et de propulsion sont généralement équipés de panneaux solaires, d'un convertisseur, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un AIS et de winches électriques. De nombreux bateaux disposent également de batteries lithium et d'un dessalinisateur pour une autonomie prolongée. Le matériel de pont et de voilure comprend généralement un bimini et souvent des bossoirs ainsi qu'un spinnaker, tandis que la navigation est couverte par le radar et le traceur de cartes en tant que matériel de croisière standard. Des éléments de confort tels qu'une douche de cockpit, un chauffage, de l'eau chaude et un radeau de survie sont fréquents ; un hardtop, la climatisation ou un éolienne apparaissent moins souvent comme des améliorations de propriétaires.

Ce qu'il faut inspecter

L'âme en balsa au-dessus de la ligne de flottaison n'est saine que si elle est sèche ; vérifiez donc que tout l'accastillage de pont est solidement fixé et scellé à l'ancre. L'humidité qui s'est infiltrée dans l'âme peut être coûteuse à réparer. Les boiseries intérieures peuvent se délaminer, bien que ce soit une réparation simple. Certains propriétaires ont signalé des chocs sur la surface plane sous les couchettes arrière, un bruit qui s'intensifie dans les grosses vagues. Avec les moteurs sous les couchettes et l'accès par les cabines arrière, confirmez que l'entretien régulier est pratique pour votre aménagement. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces catamarans apparaissent aux États-Unis, au Panama, en Nouvelle-Zélande, en Croatie, aux Fidji et en Nouvelle-Calédonie. Pour un acheteur de longues traversées, la longueur supplémentaire et la stabilité offertes par rapport à un 380 valent bien cette recherche.

• Décidez si vous préférez un voilier de propriétaire à trois cabines ou un ancien charter à quatre cabines en fonction de l'intimité recherchée et de l'usure générale
• Vérifiez les joints de l'accastillage de pont et l'humidité éventuelle du sandwich balsa avant de faire une offre
• Confirmez la tolérance des couchettes arrière aux chocs si vous prévoyez de naviguer dans le gros temps
• Évaluez les avantages du S2 : drisses renvoyées au cockpit, ancre d'étrave, vitrages plus grands