Guide d'achat Jeanneau Sun Odyssey 47 CC
Le Sun Odyssey 47 de Briand de 1991 a donné naissance à un modèle jumeau à cockpit central, avec seulement 40 exemplaires de ce nom de série construits. Sur le marché de l'occasion, le CC se définit par son poste de barre au milieu du bateau et la séparation de la cabine propriétaire à l'arrière, plutôt que par la visibilité du carré surélevé de la variante DS. Les acheteurs examinant les annonces de courtage doivent considérer ce bateau comme un croiseur à déplacement modéré doté d'une coque renforcée en Kevlar, et non comme un lourd voilier hauturier.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La configuration à cockpit central du CC plaçait le poste de barre en avant de la poupe, réservant la section arrière à une cabine propriétaire indépendante — un aménagement qui offrait généralement plus d'intimité pour cette cabine que les versions standard ou à salon de pont. Le 47 DS associé utilisait quant à lui un carré surélevé pour bénéficier de davantage de lumière et de hauteur sous barrots, de sorte qu'un acheteur de CC accepte des lignes de vue inférieures dans le carré en échange d'un espace de vie calme à l'arrière. Avec une coque de 14,40 mètres et un maître-bau de 4,45 mètres, le 47 CC offre une section médiane pleine largeur sans l'élancement vertical du DS.
Équipement et améliorations courantes
En l'absence d'un rapport d'expertise d'équipement consolidé, les acheteurs doivent considérer le matériel à bord comme une donnée variable et vérifier chaque système sur un voilier spécifique. Les éléments les plus importants à confirmer sont ceux qui soutiennent les capacités du bateau de 580 litres d'eau et 210 litres de carburant : les réservoirs, la plomberie et toute purification ou production d'énergie supplémentaire. Le matériel de manœuvre des voiles sur un sloop en tête de cette taille doit être évalué pour sa capacité de treuil et l'état des enrouleurs, tandis que l'électronique de navigation reflétera l'époque de chaque propriétaire plutôt qu'une norme d'origine.
Ce qu'il faut inspecter
Le 47 CC utilise une coque en fibre de verre renforcée de Kevlar et une quille à bulbe avec safran suspendu et ancre. Inspectez l'arbre de safran suspendu et ses bagues pour détecter tout jeu, et examinez la liaison coque-quille pour repérer d'éventuels impacts ou corrosion dus au lest en fonte. Le stratifié renforcé de Kevlar doit être vérifié pour détecter d'éventuelles bulles osmotiques ou délaminations aux passages de câbles et de tuyaux. Avec un ratio lest/déplacement de 36,7, le bateau s'appuie sur ses 4 400 kilogrammes de lest pour sa raideur à la toile ; confirmez donc l'intégrité de l'installation du lest et l'état des boulons de quille. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les acheteurs potentiels doivent prospecter sur les grands circuits de courtage plutôt que d'attendre une forte concentration locale. Pour un acheteur, le 47 CC s'adresse à ceux qui recherchent une cabine arrière indépendante dans un voilier de 47 pieds performant, mais la production limitée à 40 unités impose de faire preuve de patience.
- Confirmez que l'intimité de la cabine arrière à cockpit central répond à vos besoins pour vivre à bord
- Inspectez soigneusement le safran suspendu et la liaison coque-quille à bulbe
- Vérifiez l'historique d'entretien des réservoirs et de la transmission
- Acceptez une disponibilité limitée en raison du faible nombre d'unités produites
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Jeanneau Sun Odyssey 47 CC. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 115 000 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Jeanneau Sun Odyssey 47 CC couvrent 1 pays. Martinique arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Martinique | 115 000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau 473 | 46.92' | $ 147 737 | 146 | 33 |
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 168 854 | 104 | 26 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 400 CC | 41' | $ 104 670 | 36 | 12 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 79 187 | 25 | 3 |
| Bavaria Ocean 47 CC | 48.16' | $ 152 118 | 23 | 0 |
| Beneteau Oceanis 44 CC | 44.58' | $ 133 918 | 21 | 4 |
| Bavaria Yachts 47 | 48.06' | $ 126 668 | 20 | 7 |
| Bavaria Yachts 47 Cruiser | 47' | $ 128 096 | 14 | 3 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 CC | 42.16' | $ 94 084 | 12 | 5 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 509 827 | 10 | 3 |
| Jeanneau Sun Odyssey 47 CCTu es ici | — | $ 133 918 | 1 | 0 |