Jeanneau Sun Odyssey 47 CC: veleros en venta y panorama del mercado

Philippe Briand·1991·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 47 CC drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
47.24' · 14.4 m
Despl.
27.558 lbs · 12.500 kg
Primer año
1991

La propuesta de Jeanneau con bañera central para el crucero de 47 pies de Philippe Briand llegó en 1991 como un derivado del Sun Odyssey 47, completándose solo 40 cascos de la serie más amplia. Como miembro de la línea Sun Odyssey de Jeanneau —una familia de cruceros que el astillero presentó en 1990—, el 47 CC combina un casco de desplazamiento moderado con una distribución de cubierta de bañera central destinada a separar el puesto de mando del alojamiento principal situado bajo cubierta. La firma de Briand es evidente en un perfil equilibrado de cruceroregata en lugar de un velero de altura dedicado, y la variante CC sacrifica parte del flujo abierto de cubierta del 47 estándar a cambio de privacidad a popa.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
114.994 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
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Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Martinica (100.0%)

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Guía del comprador del Jeanneau Sun Odyssey 47 CC

El Sun Odyssey 47 de Briand de 1991 dio origen a un modelo gemelo con bañera central que finalizó con solo 40 unidades. En el mercado de ocasión, el CC se define por su puesto de mando a medio barco y la separación de la cabina del armador a popa, en lugar de la visibilidad del salón elevado de la variante DS. Los compradores que consulten anuncios de venta deben entender el velero como un crucero de desplazamiento moderado con casco reforzado con Kevlar, no como un pesado navegante de altura.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución de bañera central del CC situaba el puesto de gobierno a proa de la popa, reservando la sección de popa para un camarote del armador privado; una distribución que normalmente ofrecía más privacidad en ese camarote que las versiones estándar o de salón elevado. El relacionado 47 DS, por el contrario, utilizaba un salón elevado para obtener más luz y altura interior, por lo que el comprador de un CC acepta líneas de visión más bajas en el salón a cambio de un refugio tranquilo en la popa. Con un casco de 14,40 metros y una manga de 4,45 metros, el 47 CC ofrece una sección media a toda manga sin la expansión vertical del DS.

Equipamiento y mejoras habituales

Al no disponer de una inspección de equipamiento consolidada, los compradores deben considerar el equipo a bordo como una variable y verificar cada sistema en un velero específico. Los elementos más importantes que se deben confirmar son aquellos que respaldan las capacidades de agua de 580 litros y combustible de 210 litros del barco: depósitos, fontanería y cualquier sistema de purificación o generación adicional. El equipo de maniobra de las velas en un sloop a tope de palo de este tamaño debe evaluarse en cuanto a la capacidad de los winches y el estado de los enrolladores, mientras que la electrónica de navegación reflejará la época de cada propietario más que el estándar de fábrica.

Qué inspeccionar

El 47 CC utiliza un casco de fibra de vidrio con refuerzo de Kevlar y una quilla de bulbo con timón de pala y ancla. Inspeccione la mecha del timón de pala y los cojinetes en busca de holgura, y examine el encaste casco-quilla para detectar impactos o corrosión debido al lastre de hierro. El laminado reforzado con Kevlar debe revisarse para detectar burbujas osmóticas o delaminación en los pasos de los tubos. Con una relación lastre-desplazamiento de 36,7, el velero depende de sus 4.400 kilogramos de lastre para su rigidez, por lo que confirme la integridad de la instalación del lastre y cualquier evidencia de los pernos de quilla. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los futuros propietarios deben explorar los canales generales de corretaje en lugar de esperar una concentración local. Para un comprador, el 47 CC recompensa a quienes desean un camarote de popa independiente en un velero de 47 pies con un fuerte carácter de rendimiento, pero la producción de solo 40 unidades exige paciencia.

  • Confirme que la privacidad de la cabina de popa con bañera central se adapta a sus necesidades de vida a bordo.
  • Inspeccione cuidadosamente el timón de pala y la unión de la quilla de bulbo.
  • Verifique el historial de mantenimiento de los depósitos y del sistema de propulsión.
  • Tenga en cuenta que la disponibilidad es limitada debido al bajo número de unidades producidas.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Jeanneau Sun Odyssey 47 CC abarcan 1 país. Martinica encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Martinica115.000 €10100.0%

Modelos comparables

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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Jeanneau Sun Odyssey 47 CC de ocasión?+
El precio medio de salida de un Jeanneau Sun Odyssey 47 CC de ocasión en los últimos 12 meses es 114.994 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Jeanneau Sun Odyssey 47 CC hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Jeanneau Sun Odyssey 47 CC?+
Los principales mercados de anuncios de Jeanneau Sun Odyssey 47 CC de ocasión en los últimos 12 meses son Martinica (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Jeanneau Sun Odyssey 47 CC?+
Modelos comparables son Beneteau 473, Performance Sun Odyssey 45, Beneteau Oceanis Oceanis 400 CC. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.