Beneteau Oceanis 44 CC à vendre et aperçu du marché

Bruce Farr·1994·Beneteau
Beneteau Oceanis 44 CC drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop en tête
LOA
44.58' · 13.59 m
Dépl.
23 369 lbs · 10 600 kg
Première année
1994

Le Beneteau Oceanis 44 CC est un véritable voilier de croisière qui associe le confort et la sécurité du concept de cockpit central à l'endurance et aux performances attendues d'un Beneteau. Dessiné par l'équipe de conception Farr avec un aménagement intérieur signé Armel Briand, il conserve l'habitabilité et la robustesse de la gamme Oceanis dans une coque entrée en production pour la première fois en 1994. Plus de cinq ans après l'arrêt de sa production, une revue soulignait que le 44 CC restait populaire auprès des navigateurs de croisière qui appréciaient son aménagement volumineux et sécurisant.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
115 044 €
Demandé, pas vendu · 21 annonces
Annonces récentes · 90 j
4
21 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-9.1%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
9
Espagne (23.8%) · Grèce (19.0%) · Canada (14.3%)

Annonces récentes

15 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Beneteau Oceanis 44 CC

Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau Oceanis 44 CC, c'est s'intéresser à un croiseur à cockpit central qui a cessé d'être produit il y a quelques années mais qui apparaît régulièrement dans les annonces de bateaux d'occasion. Construit à partir de 1994 avec des lignes de coque dérivées du Farr et des intérieurs signés Armel Briand, le 44 CC était positionné comme un véritable voilier de voyage offrant le confort et la sécurité du concept de cockpit central. Pour un couple ou une petite famille désireuse d'espaces de vie séparés et d'une grande autonomie au large, il reste un achat d'occasion judicieux.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à trois cabines de propriétaires sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux plans d'origine sont présents. L'un propose deux grandes cabines propriétaires, une à l'avant et une à l'arrière ; l'autre place la suite propriétaire à l'arrière avec deux cabines d'invités à l'avant. Les exemplaires ex-charter sont fréquents, les acheteurs doivent donc vérifier l'usure des cabines et les finitions du carré en conséquence. Les deux aménagements partagent la cabine arrière double queen-size, une seconde salle d'eau à l'avant, un carré avec table en U et un passage vers la cuisine sur le côté tribord.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'une équipementation importante orientée vers la croisière en autonomie. Les systèmes de puissance et d'énergie comprennent généralement un groupe électrogène, un convertisseur, des panneaux solaires et un propulseur d'étrave pour les manœuvres de port par vent de travers. Les équipements de navigation et de sécurité couramment présents sont le radar, le traceur de cartes, l'AIS, le pilote automatique, l'EPIRB et le radeau de survie. La manipulation des voiles se fait généralement avec une grand-voile sur enrouleur, un spi asymétrique ou un gennaker, ainsi que des winches électriques, tandis que les aménagements de confort offrent chauffage, climatisation, eau chaude et douche de cockpit. Une plateforme de bain est souvent présente, et une configuration pour équipage réduit apparaît comme une option d'amélioration moins courante chez les propriétaires.

Ce qu'il faut inspecter

Deux points de construction méritent l'attention d'un acheteur. Le liston en teck ne dispose d'aucun arrêt en acier inoxydable ou en bronze, ce qui rend le bois très sensible aux dommages dus aux contacts répétés lors des manœuvres de port et doit être inspecté pour détecter d'éventuels rayures ou éclats. Les arrêts de safran sont fixés sur des menuiseries plutôt fragiles et non structurelles, ce qui signifie qu'ils peuvent fléchir ou se détacher sous de fortes sollicitations de barre ou lors des manœuvres en marche arrière ; confirmez que les arrêts et les menuiseries environnantes sont intacts. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en Grèce, aux États-Unis, en Espagne, au Canada, en Italie et en Turquie. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer quel des deux aménagements intérieurs convient à vos besoins de vie à bord, inspecter le liston pour détecter d'éventuels dommages dus au port, vérifier les menuiseries de safrans, s'assurer que le guindeau électrique et le mât sur enrouleur fonctionnent correctement, et confirmer la présence d'un propulseur d'étrave si vous prévoyez des manœuvres serrées dans une marina.

Où ils sont listés

Les annonces Beneteau Oceanis 44 CC couvrent 9 pays. Espagne arrive en tête avec 5 annonces (23.8%), suivi de Grèce et Canada.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

21 annonces · 9 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Espagne119 046 €5123.8%
Grèce104 040 €4119.0%
Canada95 824 €3114.3%
États-Unis110 740 €3014.3%
Italie115 044 €209.5%
Aruba144 856 €114.8%
France125 048 €104.8%
Martinique55 021 €104.8%
Turquie115 044 €104.8%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Beneteau Oceanis Oceanis 36 CC36.42'$ 64 5008830
Beneteau Oceanis Oceanis 400 CC41'$ 104 6703612
Bavaria Ocean 47 CC48.16'$ 152 217230
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 95 000231
Beneteau Oceanis 44 CCTu es ici$ 134 014214
Beneteau Oceanis 42 CC43.42'$ 134 014208
Bavaria Yachts 44 Cruiser45.7'$ 110 707193
Hylas 4444.17'$ 109 990152
Gulfstar 4444.67'$ 82 759131
Jeanneau Sun Odyssey 42 CC42.16'$ 94 116125
Sunbeam 4443.96'$ 196 942113

Questions fréquentes

01Combien coûte un Beneteau Oceanis 44 CC d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Beneteau Oceanis 44 CC d'occasion sur les 12 derniers mois est 115 044 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Beneteau Oceanis 44 CC sont à vendre ?+
4 annonces Beneteau Oceanis 44 CC ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 21 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Beneteau Oceanis 44 CC montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Beneteau Oceanis 44 CC a diminué de 9.1% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Beneteau Oceanis 44 CC sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Beneteau Oceanis 44 CC d'occasion sur les 12 derniers mois sont Espagne (23.8%), Grèce (19.0%), Canada (14.3%).
05Les annonces Beneteau Oceanis 44 CC baissent-elles de prix ?+
Environ 50% des annonces Beneteau Oceanis 44 CC ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 38.0% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Beneteau Oceanis 44 CC ?+
Les modèles comparables incluent Beneteau Oceanis Oceanis 36 CC, Beneteau Oceanis Oceanis 400 CC, Bavaria Ocean 47 CC. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.