Jeanneau Sun Odyssey 47 CC 买家指南
Briand 在 1991 年设计的 Sun Odyssey 47 推出了一款中置驾驶舱的姊妹车型，该型号仅建造了 40 艘。在二手市场上，CC 的特点在于其位于船中部驾驶台和与船主舱分离的艉部，而不是 DS 变体那种升高式主舱的视野优势。在浏览经纪商挂牌信息时，买家应将其理解为一款拥有凯夫拉（Kevlar）增强船体的中等排水量巡航帆船，而非一艘重型远洋航行器。
二手市场上的布局
CC 的中置驾驶舱布局将操舵站置于船尾前方，将船尾区域保留为私密的船主舱——这种布局通常比标准版或甲板沙龙版为该船舱提供了更多的隐私。相关的 47 DS 则采用了升高式甲板沙龙以获得更多光线和舱内净高，因此购买 CC 的买家接受较低的沙龙视线高度，以换取安静的船尾避风处。凭借 14.40 米的船体和 4.45 米的型宽，47 CC 在不增加 DS 垂直高度的情况下，展现了全宽的中部船体。
装备与常见升级
由于没有统一的设备检验报告，买家应视船载装备为变量，并在特定游艇上核实每个系统。最需要确认的关键项目是支持船只 580 升水和 210 升燃料容量的系统：水箱、管路以及任何附加的净化或发电设备。对于这种尺寸的桅顶索具单桅纵帆船，应评估绞盘容量和卷收状态，而导航电子设备则反映了每位船主的年代特征，而非出厂标准。
检查要点
47 CC 采用玻璃钢船体（带 Kevlar 增强）和带舵跟支撑的球形鳍龙骨。鉴于铁压舱的存在，应检查悬挂舵杆和轴承是否有旷量，并检查龙骨与球形压舱的连接处是否有撞击或腐蚀痕迹。应检查 Kevlar 增强的层压板在穿舱件处是否有渗透性起泡或脱层现象。该船的压舱-排水量比为 36.7，依靠其 4,400 公斤的压舱来保持稳性，因此请确认压舱安装的完整性以及任何龙骨螺栓的留存情况。 (1)
市场保有量与买家建议
潜在买家应多渠道浏览二手船源，而不要指望在本地就能集中寻得。对于买家来说，47 CC 适合那些在性能导向的 47 英尺帆船上想要一个独立艉舱的人，但仅生产了 40 艘意味着需要耐心等待。
- 确认中置驾驶舱后舱的隐私性能满足您的长期居住需求
- 仔细检验悬挂舵和球形龙骨连接处
- 核实水箱、燃油箱容量及传动系统的维护历史
- 接受因产量低而导致的稀缺性
价格与数量趋势
Jeanneau Sun Odyssey 47 CC 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 1 | ¥901,104 | — |
挂牌平台分布
Jeanneau Sun Odyssey 47 CC 在售信息覆盖 1 个国家。 马提尼克 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 马提尼克 | ¥901,103 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
11 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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| Beneteau Oceanis 44 CC | 44.58' | $ 134,039 | 21 | 4 |
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| Jeanneau Sun Odyssey 42 CC | 42.16' | $ 94,124 | 12 | 5 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 510,218 | 10 | 3 |
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