Jeanneau Sun Odyssey 47 CC Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Philippe Briand·1991·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 47 CC drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
47.24' · 14.4 m
Verdr.
27.558 lbs · 12.500 kg
Erstes Baujahr
1991

Jeanneaus Interpretation des von Philippe Briand entworfenen 47FußFahrtenyachts mit Mittelcockpit kam 1991 als Ableitung der Sun Odyssey 47 auf den Markt, wobei nur 40 Rümpfe der breiteren Serie fertiggestellt wurden. Als Mitglied der Sun OdysseyLinie von Jeanneau – einer FahrtenyachtFamilie, die die Werft 1990 einführte – kombiniert die 47 CC einen Rumpf mit moderater Verdrängung mit einem Decksaufbau im MittelcockpitStil, der darauf abzielt, den Steuerstand vom Hauptwohnbereich unter Deck zu trennen. Briands Handschrift zeigt sich in einem ausgewogenen Profil für Regatta und Fahrtenyachten statt eines reinen Langstreckenbootes. Die CCVariante tauscht einen Teil des offenen Decksverkehrs der Standard47 gegen mehr Privatsphäre achtern ein.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
115.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Martinique (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Jeanneau Sun Odyssey 47 CC Kaufberatung

Briands Sun Odyssey 47 von 1991 brachte eine Mittelcockpit-Variante mit nur 40 fertiggestellten Exemplaren hervor. Auf dem Gebrauchtbootmarkt zeichnet sich die CC durch ihren Steuerstand mittschiffs und die getrennte Eignerkabine achtern aus, anstatt der hohen Sichtbarkeit des erhöhten Salons der DS-Variante. Käufer, die in Verkaufsanzeigen suchen, sollten das Boot als Fahrtenyacht mit moderater Verdrängung und einem Kevlar-verstärkten Rumpf verstehen, nicht als schwere Hochseeyacht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Mittelcockpit-Anordnung der CC platzierte die Steuerstandsecke vor dem Heck und reservierte den Achterschiffsbereich für eine private Eignerkabine – ein Layout, das dieser Kabine typischerweise mehr Privatsphäre bot als bei den Standard- oder Deckssalon-Versionen. Die verwandte 47 DS nutzte stattdessen einen erhöhten Deckssalon für mehr Licht und Stehhöhe, sodass ein Käufer einer CC auf geringere Sichtlinien im Salon verzichtet, um sich einen ruhigen Rückzugsort im Heck zu sichern. Mit einem Rumpf von 14,40 Metern Länge und einer Breite von 4,45 Metern bietet die 47 CC eine mittschiffs vollbreite Form ohne die vertikale Ausdehnung der DS.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Da keine einheitliche Gutachtenlage für die Ausrüstung vorliegt, sollten Käufer die an Bord befindlichen Geräte als variabel betrachten und jedes System auf einer konkreten Yacht selbst überprüfen. Die wichtigsten Punkte zur Bestätigung sind jene, die die Wasser- und Kraftstoffkapazitäten des Bootes unterstützen: Tanks, Sanitärinstallationen sowie zusätzliche Wasseraufbereitung oder -erzeugung. Die Segelbeschläge eines Masttoppslups dieser Größe sollten hinsichtlich der Kapazität der Winschen und des Zustands der Rollanlagen geprüft werden, während die Navigationselektronik eher das Zeugnis des jeweiligen Eigners als einen Werksstandard widerspiegelt.

Was zu inspizieren ist

Die 47 CC verfügt über einen GFK-Rumpf mit Kevlar-Einlagen und einen Bulbkiel mit Spatenruder-Anker. Überprüfen Sie den Ruderschaft und die Lager auf Spiel und prüfen Sie die Kiel-Bulb-Verbindung auf Schäden oder Korrosion durch den Eisenballast. Das Kevlar-verstärkte Laminat sollte auf Osmoseblasen oder Delamination an den Borddurchlässen untersucht werden. Mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 36,7 verlässt sich das Boot für seine Steifigkeit auf seine 4.400 Kilogramm Ballast. Stellen Sie daher die Integrität der Ballastmontage sowie die Zustand der Kielbolzen sicher. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Potenzielle Eigner sollten sich über breite Verkaufsplattformen informieren, anstatt auf eine lokale Konzentration zu hoffen. Für einen Käufer belohnt die 47 CC alle, die eine eigene Achterkabine in einem leistungsorientierten 47-Fuß-Boot suchen, doch die Produktion von nur 40 Einheiten erfordert Geduld.

  • Überprüfen Sie, ob die Privatsphäre der Achterkabine mit Mittelcockpit Ihren Bedürfnissen beim Wohnen an Bord entspricht.
  • Begutachten Sie das Spatenruder und die Verbindung des Bulbkiels sorgfältig.
  • Prüfen Sie den Wartungshistorie von Tanks und Antrieb.
  • Seien Sie aufgrund der geringen Stückzahl auf eine begrenzte Verfügbarkeit vorbereitet.

Wo sie gelistet sind

Jeanneau Sun Odyssey 47 CC Inserate verteilen sich auf 1 Land. Martinique führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Martinique115.000 €10100.0%

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Jeanneau Sun Odyssey 47 CCDu bist hier$ 134.00710

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Jeanneau Sun Odyssey 47 CC?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Jeanneau Sun Odyssey 47 CC in den letzten 12 Monaten liegt bei 115.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Jeanneau Sun Odyssey 47 CC Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
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