Guide d'achat Islander Bahama 30
Chercher sur le marché de l'occasion un Islander Bahama 30, c'est se tourner vers le croiseur côtier de Robert Finch construit entre 1973 et 1985. Ce sloop en tête de 29,92 pieds est équipé d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, produits par le chantier Islander Yachts. Conçu pour la régate de club et les escales côtières, ce modèle proposé sur le marché de l'occasion reflète un petit croiseur simple et fidèle à son époque, plutôt qu'une plateforme lourdement modernisée.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'intérieur du Bahama 30 est fixe par conception : une cuisine en U à bâbord juste à l'intérieur de la descente, une couchette de quart double à tribord, des banquettes opposées dans le carré principal, un cabinet de toilette suspendu et une cabine avant en V. Avec une hauteur sous barrots de 1,90 m (6,25 pieds) et 95 litres (25 gallons) d'eau, le bateau se présente comme un aménagement de croisière compact mais complet. Le puits de quille s'étend de l'emplanture du mât jusqu'au compartiment moteur, et la quille en plomb scellée signifie qu'il n'y a pas de boulons de quille — un point qui simplifie le rapport d'expertise sur la coque.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires d'occasion sont souvent équipés d'un système de chauffage, d'un spinnaker ou d'un spi asymétrique, d'eau chaude et d'un pilote automatique — le type d'équipement qui prolonge le confort en période de transition et facilite la navigation en équipage réduit sans modifier profondément le bateau. Un chauffage et l'eau chaude s'adressent aux acheteurs recherchant une couchette d'hiver ; les spinnakers conviennent à une utilisation en régate de club ; un pilote automatique compense la sensibilité à la barre inhérente à la carène à aileron et à sa dérive suspendue. Au-delà de cela, attendez-vous à trouver peu d'électronique d'origine, la navigation et l'énergie étant généralement des modules ajoutés par les propriétaires.
Ce qu'il faut inspecter
Les premiers modèles de Bahama 30 étaient sujets à des bulles osmotiques sous la flottaison ; une expertise lors d'une sortie d'eau est donc indispensable sur les bateaux de début de production. De plus, vérifiez l'affaissement lié à la compression du mât : le mât repose sur le plancher de cabine, soutenu par un contre-moule en contreplaqué stratifié dans la coque plutôt que sur la quille, ce qui peut affaiblir la structure au fil des décennies. Il s'agit là de points concrets à contrôler lors d'une expertise, et non de simples remarques esthétiques. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Le Bahama 30 apparaît sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, la sélection se résume à : confirmer l'année du modèle face au risque de bulles précoces, inspecter le poteau de compression et le plancher de cabine pour détecter tout affaissement, vérifier le moteur diesel Volvo MD7A et la capacité de carburant de 20 gallons, et évaluer l'adéquation du chauffage, du spinnaker et de l'autopilote avec votre programme. C'est un petit croiseur réactif et bien aménagé, idéal à acquérir avec un expert connaissant les quilles sans boulons et les ponts en sandwich contreplaqué.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Islander Bahama 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 84 990 | 43 | 18 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14 750 | 22 | 1 |
| Freedom Yachts 30 | 29.97' | $ 25 000 | 18 | 13 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7 000 | 17 | 6 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 15 381 | 7 | 1 |