Islander Bahama 30 Kaufberatung
Der Ankauf eines gebrauchten Islander Bahama 30 auf dem Markt bedeutet, sich für eine Küsten-Fahrtenyacht von Robert Finch aus den Jahren 1973–1985 zu entscheiden. Es handelt sich um eine 29,92 Fuß lange Masttoppslup mit Flossenkiel und Spatenruder, gebaut von der Werft Islander Yachts. Sie wurde für Clubregatten und das Segeln vor der Küste konzipiert. Das Angebot auf dem Gebrauchtbootmarkt zeigt eine einfache, ihrer Zeit entsprechende kleine Fahrtenyacht und keine stark modernisierte Plattform.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Der Innenraum der Bahama 30 ist konstruktionsbedingt fest: eine U-förmige Pantry an Backbord direkt neben dem Niedergang, eine Doppelkoje als Achterkabine an Steuerbord, gegenüberliegende Sofakojen im Salon, eine über die Bucht verlaufende Nasszelle und eine V-Koje im Vorschiff. Mit einer Stehhöhe von 1,90 m (6,25 Fuß) und 95 Litern (25 Gallonen) Wasserkapazität liest sich das Boot als kompakte, aber vollwertige Fahrtenyacht. Die Kielschale verläuft vom Mastfuß bis zum Motorraum, und der geschlossene Bleikiel macht Kielbolzen überflüssig – ein Punkt, der die Gutachten für den Rumpf vereinfacht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Gelegentliche Boote sind meist mit einer Heizung, Spinnaker oder asymmetrischem Spinnaker, Warmwasser und Autopilot ausgestattet – genau das richtige Paket, um den Komfort im Übergangszeitraum und die Einfachheit für kleine Crews zu erhöhen, ohne das Boot komplett umbauen zu müssen. Eine Heizung und Warmwasser sprechen Käufer an, die eine Winterlagerung planen; die Spinnaker passen zum Regatta-Charakter im Club; ein Autopilot gleicht die für den Flossen- und Spatenrumpf typische Ruderempfindlichkeit aus. Abgesehen davon ist mit wenig elektronischer Ausstattung ab Werft zu rechnen, sodass Navigation und Energieverbrauch die üblichen Bereiche sind, die von den Eignern nachgerüstet werden.
Was zu inspizieren ist
Frühe Modelle der Bahama 30 waren unter der Wasserlinie oft von Osmoseblasen betroffen, weshalb ein Gutachten beim Kranen der Rumpfhaut bei Booten aus der frühen Produktionsphase von großer Bedeutung ist. Prüfen Sie zudem, ob der Mast die Bodenbretter durchdrückt: Der Mast steht auf dem Kajütboden, der durch eine Sperrholz-Unterkonstruktion, die in den Rumpf und nicht in den Kiel einlaminiert ist, gestützt wird. Über vier Jahrzehnte kann dies dazu führen, dass sich die Struktur absenkt. Beides sind konkrete Punkte im Gutachten, keine rein kosmetischen Anmerkungen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Bahama 30 ist auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA zu finden. Für potenzielle Käufer lautet die Checkliste: Überprüfen Sie das Modelljahr im Hinblick auf das Risiko von Blasenbildung, inspizieren Sie den Maststützen und den Boden der Kabine auf Durchhängen, prüfen Sie den Volvo MD7A-Diesel und die 20-Gallonen-Kraftstoffkapazität sowie die Eignung von Heizung, Spinnaker und Autopilot für Ihren Einsatzzweck. Sie ist eine agile, gut ausgestattete kleine Fahrtenyacht, die am besten mit einem Gutachter gekauft wird, der sich mit bolzenlosen Kielen und Sperrholzkernen an Deck auskennt.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Islander Bahama 30. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 84.990 | 43 | 18 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.750 | 22 | 1 |
| Freedom Yachts 30 | 29.97' | $ 25.000 | 18 | 13 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7.000 | 17 | 6 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 15.381 | 7 | 1 |
