Conception et construction
L'Antigua 37 appartient à la génération de catamarans Fountaine Pajot façonnés grâce à la longue collaboration du chantier avec Joubert-Nivelt, les architectes navals à l'origine du premier catamaran de série du groupe au début des années 1980. Sa coque est en fibre de verre et sa configuration de quille est sans dérive, un choix architectural qui s'éloigne des dérives sabres ou des quilles à aileron fixes observées sur les croiseurs performants ultérieurs. Son maître-bau de 6,30 mètres lui confère l'espace de vie horizontal qui définit ce type de voilier, tandis que son tirant d'eau standard de 0,90 mètre le rend adapté aux mouillages peu profonds et à la croisière insulaire. Avec un déplacement de 5 000 kg porté principalement dans la structure de la coque et les aménagements, et sans lest, sa stabilité provient de sa largeur et de la forme de ses deux coques plutôt que du plomb placé bas dans la carène. (1)
Gréement et comportement
Il est gréé en sloop et porte une surface de voilure généreuse de 145 m² répartie sur ce gréement, un plan de voilure conséquent pour un catamaran de 37 pieds qui témoigne de son programme de croisière dans la brise modérée. Deux moteurs diesel Yanmar de 18 ch assurent la puissance de manœuvre et d'amarrage indépendamment du vent, une caractéristique fondamentale du catamaran de croisière qui permet à un équipage réduit de le positionner avec précision dans les ports étroits. Le faible tirant d'eau et le maître-bau important rendent le bateau tolérant dans les eaux confinées, bien que la forme de quille « sans dérive » sacrifie un peu de puissance au près au profit de la simplicité et de l'accès aux zones de hauts-fonds.
Aménagements
La version aménagement standard propose quatre cabines, deux WC et dix couchages, une configuration qui souligne son rôle de charter et de croisière familiale. Quatre cabines distinctes réparties sur deux coques offrent des espaces privés pour deux couples ou une famille avec enfants, tandis que le nombre de dix couchages montre que le bateau a été conçu pour une capacité d'invités maximale plutôt que pour la simplicité d'un usage en équipage propriétaire uniquement. Deux salles d'eau desservent ces aménagements sans encombrer le carré, et l'aménagement basé sur la largeur offre les espaces communs ouverts qui caractérisent les catamarans dans cette catégorie de 11,20 mètres.
Le verdict
L'Antigua 37 est un catamaran de croisière classique de l'époque Joubert-Nivelt de Fountaine Pajot : large, peu profond et construit pour accueillir du monde plutôt que pour gagner des régates. Son gréement de sloop et ses deux petits moteurs diesel conviennent parfaitement aux sauts d'île et aux mouillages inaccessibles à un monocoque, et l'aménagement standard à quatre cabines et dix couchettes reste pratique pour une revente via le marché du charter. Ce n'est pas une coque de performance, et sa quille sans dérive ainsi que l'absence de lest la situent résolument dans la catégorie des croiseurs volumineux.
Avantages
- Largeur généreuse de 6,30 mètres avec un aménagement à quatre cabines et dix couchettes pour une capacité de croisière sérieuse
- Tirant d'eau faible de 0,90 mètre avec une quille « sans dérive » pour l'accès aux eaux peu profondes
- Deux moteurs Yanmar de 18 ch pour une manœuvrabilité rassurante en espace restreint
Les points faibles
- La quille « sans dérive » et l'absence de lest la classent dans la catégorie des croiseurs volumineux
- Les capacités des réservoirs ne sont pas indiquées dans les fiches techniques disponibles
