Design a konstrukce
Antigua 37 patří do generace katamaránů Fountaine Pajot, které byly utvářeny dlouhodobou spoluprací loděnice s projektantem jménem Joubert-Nivelt, autorem prvního sériově vyráběného katamaránu této společnosti na začátku 80. let. Její trup je z laminátu a konfigurace kýlu je bez snosu (bez driftu), což je uspořádání odlišné od ploutvových kýlů nebo pevných finkýlů, které se objevily u pozdějších výkonných cruiserů. Šířka 6,30 metru jí poskytuje horizontální obytný prostor, který tento typ definuje, zatímco standardní ponor 0,90 metru ji činí vhodnou pro mělká kotviště a plavbu mezi ostrovy. S hmotností prázdné lodi 5 000 kg, která je uložena především v konstrukci trupu a vybavení, a bez zátěže pochází stabilita spíše z šířky a tvaru dvojitého trupu než z olova umístěného hluboko ve trupech. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Je vystrojena jako sloop a nese velkorysou plochu plachet 145 m², což je na 37stopý katamarán značná plocha plachet, která odpovídá jejímu účelu pro plavbu v mírném větru. Dva dieselové motory Yanmar o výkonu 18 koní poskytují sílu pro manévrování a přistávání nezávisle na větru, což je klíčový rys cestovního katamaránu, který umožňuje malé posádce kotvit loď přesně v těsných marinách. Mělký ponor a velká šířka ji činí tolerantní v omezených prostorech, i když kýl typu „bez snosu“ obětuje stoupavost proti větru ve prospěch jednoduchosti a přístupu do mělkých vod.
Ubytování
Standardní verze ubytování nabízí čtyři kajuty, dvě toalety a deset lůžek, což je konfigurace, která podtrhuje její charterovou a rodinnou charakteristiku. Čtyři samostatné kajuty na dvou trupech poskytují soukromé prostory pro dva páry nebo rodinu s dětmi, zatímco počet deseti lůžek ukazuje, že loď byla navržena pro maximální kapacitu hostů, nikoli pro jednoduchost pouze pro majitele. Dvě toalety toto uspořádání doplňují, aniž by se zmenšoval prostor v salónu, a půdorys vycházející z šířky vytváří otevřené společné prostory, pro které jsou katamarány na délku 11,20 metru známé.
Verdikt
Antigua 37 je přímočarý cestovní katamarán z éry projektanta Joubert-Nivelt z loděnice Fountaine Pajot: široký, mělký a postavený spíše pro ubytování lidí než pro vítězství v regatách. Její oplachtění typu sloop a dva malé dieselové motory se skvěle hodí pro plavbu mezi ostrovy a do kotvišť, kam by se jednotrupá loď nedostala, a standardní uspořádání se čtyřmi kajutami a deseti lůžky zůstává praktické i pro další prodej po charterovém využití. Není to žádný výkonnostní trup a kýl bez snosu („without drift“) spolu s absencí zátěže ji pevně řadí do kategorie prostorných cestovních plachetnic.
Klady
- Široká šířka 6,30 metru s dispozicí se čtyřmi kajutami a deseti lůžky pro skutečnou kapacitu na dlouhé plavby
- Mělký ponor 0,90 metru s kýlem „bez snosu“ pro přístup do mělkých vod
- Dva motory Yanmar o výkonu 18 cv pro jisté manévrování v těsných prostorech
Zápory
- Kýl typu „bez snosu“ a absence zátěže ji řadí do kategorie objemných cruiserů
- Objemy nádrží nejsou uvedeny v dostupných technických podkladech
