ETAP 30 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque ETAP 30 suit le même plan intérieur : cinq couchettes de mer ou six au mouillage, une cabine avant en V double, deux banquettes droites dans la cabine principale et une couchette arrière à tribord, sans cabine arrière. Les salles d'eau se situent au milieu du bateau, juste à l'arrière de la cabine avant, et la cuisine en L se trouve à bâbord, en avant de l'échelle de descente, avec une cuisinière à deux feux et un évier. La hauteur sous barrots est correcte dans la majeure partie du bateau, mais limitée dans les cabinets et la cabine avant en raison des roufs courts d'ETAP. Les rangements sont limités sur tous les exemplaires — une conséquence de la coque à double peau, et non un signe d'un entretien négligé.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, le chauffage, l'autopilote et le traceur de cartes sont fréquemment installés, ce qui montre comment les propriétaires ont équipé ces bateaux pour la croisière côtière européenne. Pour un acheteur, cet ensemble signifie que le confort thermique et l'autogouvernement sont généralement déjà pris en charge ; un traceur de cartes manquant est le plus facile des trois à ajouter. Au-delà de cela, le gréement standard est un sloop fractionné 7/8 avec des espars en aluminium et un gréement en câble sur un mât emplanté sur le pont, de sorte que tout pilote de barre franche ou traceur que vous ajouterez fonctionnera au sein d'un système conventionnel et bien connu.

Ce qu'il faut inspecter

Aucun défaut structurel n'est spécifique à la classe. Le seul trait intrinsèque récurrent à vérifier de visu est le rangement limité dû au sandwich mousse, et la hauteur sous barrots réduite dans les cabinets de toilette et la cabine avant en raison du rouf court — aucun des deux n'est un défaut, mais ils influencent le confort de vie. Vérifiez que la coque en sandwich mousse insubmersible est intacte et que les boiseries en teck massif sont saines, car l'excellente finition d'origine témoigne du soin apporté par le chantier lors de la sortie d'usine. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour l'ETAP 30 sont les Pays-Bas, la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et la Grèce. Pour l'acheteur, les points clés sont simples :

• Attendez-vous à trouver de la chaudière, un pilote automatique et un traceur de cartes en standard ; ne budgétisez que des améliorations de navigation mineures.
• Acceptez un rangement limité et une faible hauteur sous barrots à l'avant comme des constantes de conception, et non comme des défauts.
• Vérifiez la coque en sandwich mousse et les finitions en teck plutôt que de rechercher un rangement parfait.
• Privilégiez la version à quille à aileron, sauf si un tirant d'eau très faible est une exigence absolue, car cette version était optionnelle.