Veleiros ETAP 30 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os ETAP 30 seguem o mesmo plano interior: cinco beliches de mar ou seis ao fundear, um camarote de proa em V duplo, dois sofás-beliche retos na cabine principal e um beliche a estibordo a popa, sem camarote de popa. As casas de banho situam-se a meia-nau, logo a popa do camarote de proa, e a cozinha em L fica a bombordo, a proa da escada do tambucho, equipada com um fogão de dois bicos e lava-loiça. O pé-direito é razoável na maior parte do barco, mas limitado nas casas de banho e no camarote de proa devido às casarias curtas da ETAP. A capacidade de arrumação é limitada em todos os exemplares — uma consequência do casco de dupla pele, e não um sinal de falta de manutenção.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento, o piloto automático e o plotter cartográfico são equipamentos frequentes, refletindo como os proprietários prepararam estes barcos para o cruzeiro costeiro europeu. Para um comprador, este conjunto significa que o conforto térmico e a autogovernação estão normalmente já garantidos; a ausência de um plotter cartográfico é a mais fácil das três opções para adicionar. Além destes, o aparelho padrão é um sloop fracionado 7/8 com mastros e vergas de alumínio e aparelho fixo em cabo de aço num mastro assente no convés, pelo que qualquer piloto automático de cana ou plotter que adicione funcionará dentro de um sistema convencional e bem compreendido.

O que Inspecionar

Não existem defeitos estruturais específicos da classe. A única característica recorrente e intrínseca que deve ser verificada visualmente é o espaço de arrumação limitado devido ao sanduíche de espuma, e o pé-direito reduzido nas casas de banho e no camarote de proa devido à casaria curta — nenhum destes aspetos é um defeito, mas ambos condicionam a habitabilidade. Confirme se o casco insubstituível com núcleo de espuma está intacto e se os acabamentos em teca maciça estão em bom estado, uma vez que o bom equipamento original é um indicador de como o barco saiu de fábrica. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o ETAP 30 são os Países Baixos, França, Alemanha, Reino Unido e Grécia. Para o comprador, a conclusão é simples:

• Conte com aquecimento, piloto automático e ploter cartográfico frequentemente instalados; reserve apenas um orçamento para pequenas atualizações de navegação.
• Aceite a arrumação limitada e o baixo pé-direito à proa como constantes do design, e não como defeitos.
• Verifique o casco em sanduíche de espuma e o acabamento em teca em vez de procurar uma arrumação perfeita.
• Escolha a versão com quilha de aleta, a menos que um calado reduzido seja um requisito fixo, pois a quilha de pouco calado era opcional.