Guide d'achat Elan Impression 50
Chercher sur le marché de l'occasion un Elan Impression 50.1 signifie rechercher un croiseur à rouf surélevé construit par Elan Yachts avec Humphreys Yachts Design, d'une longueur d'environ 50 pieds, produit de 2017 à 2020. L'attrait de ce bateau réside dans sa capacité à la croisière en équipage réduit associée à un intérieur spacieux. La flotte d'occasion se divise entre des aménagements orientés vers le charter et des versions privées. Les exemplaires issus du charter sont courants, de sorte que l'inspection minutieuse de l'usure est aussi importante que l'étude des listes d'équipements.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les configurations à quatre cabines de type charter sont les plus courantes sur le marché de l'occasion, mais on trouve aussi des aménagements en version propriétaire. Le plan offre trois versions intérieures d'origine, dont deux disposent d'une cabine avant divisée par une cloison mobile de style Shoji pour des couchages flexibles. Une cuisine transversale à l'avant se situe au point de mouvement minimal, et une véritable table à cartes au milieu du bateau sert à la planification des traversées. La structure du carré surélevé crée un grand espace autour du moteur diesel et des systèmes vitaux, ce qui explique l'accès pratique sous le pont comparé à certains croiseurs à profil bas.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des Elan Impression 50.1 d'occasion disposent d'un équipement de croisière pratique : plateforme de bain, douche de cockpit, traceur de cartes, bimini, ponts en teck, grand-voile sur enrouleur, pilote automatique et winches électriques sont fréquemment installés. Pour la sécurité énergétique et la confiance à la barre, des propulseurs d'étrave et un système de chauffage apparaissent souvent, tout comme le radar, des bossoirs pour l'annexe, l'AIS, le radeau de survie et le spi asymétrique. Moins courants mais dignes d'être mentionnés comme ajouts des propriétaires, on trouve la climatisation, l'EPIRB et un congélateur. Un acheteur doit considérer les winches électriques et le pilote automatique comme des atouts essentiels pour naviguer en équipage réduit, et voir le matériel de spinnaker comme un complément aux allures portantes du foc autovireur plutôt que comme une vitesse standard au près.
Ce qu'il faut inspecter
Les points connus issus des essais en mer se concentrent sur l'ergonomie de la barre et le maniement des voiles. Une paire de winches motorisés est accessible depuis la barre, mais pas l'autre ; vérifiez donc que les câbles et les étiquettes de la paire inaccessible correspondent à la taille de votre équipage. Le foc autovireur se comporte bien au près, mais les testeurs ont constaté qu'une voile d'avant légère était nécessaire pour dynamiser la vitesse aux allures portantes. Un bateau sans cet ajout peut donc sembler lourd aux allures portantes jusqu'à ce que l'inventaire soit complété. Au moteur, le cercle de braquage serré du bateau et son arrêt immédiat sont des atouts, mais confirmez que le diesel de 75 ch ou 80 ch fournit la vitesse de croisière annoncée de 8,4 nœuds à 2 400 tr/min sans bruit excessif dans la cabine au-delà du niveau modéré de 74 dBA enregistré. Les doubles safrans ont offert un contrôle précis lors des tests ; inspectez leurs bagues et les deux plateformes arrière rabattables pour détecter une usure liée à l'utilisation en charter. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Croatie, au Portugal, en Grèce, aux Pays-Bas, aux États-Unis et en Turquie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer l'aménagement (version charter à quatre cabines contre version propriétaire), vérifier le bon fonctionnement du winch électrique et du pilote automatique, inspecter les doubles safrans et les deux plateformes arrière, et prévoir un budget pour une voile de portant légère si elle n'est pas déjà à bord. Le 50.1 reste un croiseur en équipage réduit très raisonnable, offrant un véritable confort de voyage.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Elan Impression 50. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 14 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 179 000 € | — |
| avr. 25 | 1 | 210 000 € | +17.3% |
| mai 25 | 3 | 305 000 € | +45.2% |
| juil. 25 | 2 | 179 500 € | -41.1% |
| sept. 25 | 10 | 207 000 € | +15.3% |
| oct. 25 | 4 | 287 500 € | +38.9% |
| nov. 25 | 2 | 210 000 € | -27.0% |
| déc. 25 | 3 | 165 000 € | -21.4% |
| avr. 26 | 16 | 210 000 € | +27.3% |
| mai 26 | 4 | 305 000 € | +45.2% |
| juin 26 | 1 | 491 463 € | +61.1% |
| juil. 26 | 1 | 155 000 € | -68.5% |
| août 26 | 1 | 210 000 € | +35.5% |
| oct. 26 | 1 | 295 133 € | +40.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Elan Impression 50 couvrent 5 pays. Croatie arrive en tête avec 17 annonces (54.8%), suivi de Portugal et Grèce.
Répartition par Pays
31 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Croatie | 210 000 € | 17 | 2 | 54.8% |
| Portugal | 305 000 € | 8 | 0 | 25.8% |
| Grèce | 165 000 € | 4 | 0 | 12.9% |
| Pays-Bas | 231 000 € | 1 | 0 | 3.2% |
| Nouvelle-Zélande | 491 463 € | 1 | 0 | 3.2% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| FP Saba 50 | 49.15' | $ 793 638 | 137 | 42 |
| Bavaria Cruiser 50 | 49.18' | $ 136 224 | 62 | 12 |
| Solaris 50 | 50.52' | $ 817 139 | 59 | 15 |
| Amel 50 | 54.13' | $ 1 029 819 | 52 | 18 |
| Elan Impression 45.1 | 44.59' | $ 222 754 | 47 | 6 |
| Beneteau Sense 50 | 49.15' | $ 280 864 | 43 | 5 |
| Elan Impression 50Tu es ici | — | $ 235 067 | 32 | 3 |
| Elan Impression 50.1 | 49.8' | $ 379 720 | 19 | 3 |
| X-Yachts XC 50 | 51.21' | $ 607 430 | 8 | 2 |
| Arcona 50 | 51.84' | $ 1 555 922 | 5 | 0 |