Beneteau Sense 50 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que les aménagements version propriétaire et version charter soient également présents. Le plan standard dispose d'une couchette double îlot pour propriétaire et d'une cabine double invités avec salle d'eau privative à l'avant, ainsi qu'une troisième cabine avec deux couchettes ; une alternative latérale remplace cela par un bureau ou un carré Pullman derrière une grande porte coulissante, et l'espace de servitude à bâbord peut être converti en cabine supplémentaire accessible depuis le cockpit. Une option de cabine équipage a été spécifiée pour certains marchés comme la Turquie. Sous le pont, le carré sur toute la largeur offre une hauteur sous barrots de 2,10 mètres (7 pieds) et des vitrages enveloppants, avec une cuisine en îlot linéaire et une extension de table à cartes.

Équipement et améliorations courantes

Les systèmes de puissance et d'énergie dominent la liste des équipements : les éléments fréquemment installés comprennent un dessalinisateur, un convertisseur, des panneaux solaires et une balise AIS, tandis que l'on trouve souvent des batteries lithium et un propulseur d'étrave. La navigation est couverte par un traceur de cartes, un radar et un pilote automatique habituels, avec un pack B&G et des répéteurs de barre dans la configuration d'origine. Les ensembles de confort et de manœuvre incluent des winches électriques et un bimini fréquemment installés, avec une grand-voile sur enrouleur et un gennaker souvent présents ; une installation de bossoirs pour annexe est également courante. Les acheteurs doivent confirmer si le système de joystick Dock & Go — choisi par la moitié des premiers propriétaires — est présent, car il modifie considérablement l'accostage. (1)

Ce qu'il faut inspecter

Le seul point faible signalé par les juges était l'absence de point d'appui pour les pieds lors des navigations au portant, ce qui mérite d'être vérifié pour ajouter une prise antidérapante là où d'autres ont installé des solutions de ce type. Plus sérieusement pour l'expertise, notez l'absence totale d'accès pour l'entretien du groupe électrogène sur les bateaux d'essai, ainsi qu'un accès moteur correct mais pas très généreux. Recherchez des supports en contreplaqué nu et des panneaux de façade rigides peu solides qui trahissent une production précoce, et vérifiez que les vaigrages des plafonds en crème sont solidement fixés et sans rayures. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, en Grèce, en France, en Turquie, en Italie et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines ou version charter), vérifier le système Dock & Go et son accastillage d'exclusivité, inspecter l'accès au groupe électrogène et les systèmes de rappel, et vérifier les limites de stockage du carré par rapport à vos projets.