Guide d'achat Arcona 50
L'Arcona 50 est entré en production en 2022 en tant que premier voilier de 50 pieds d'Arcona Yachts et marque le premier pas du chantier dans le secteur des croiseurs de performance de luxe, dessiné par Jeppesen & Pons après le décès du concepteur historique du chantier en 2018. Sur le marché de l'occasion, il s'agit de bateaux récents et primés — European Yacht of the Year 2024 — offrant un fleuron moderne et très équipé plutôt qu'un modèle classique d'un autre âge.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines propriétaires sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que les deux aménagements soient présents, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard propose une suite propriétaire avant avec lit double king-size et douche privative, deux cabines doubles arrière convertibles en couchettes simples, et des salles d'eau invités avec douche séparée. Une alternative intérieure remplace les assises en U du carré par un espace de plan de travail supplémentaire, et une seconde configuration de cuisine ferme l'accès à la descente pour relier la cuisine et le carré. Le nombre de couchages varie de six à huit selon la configuration.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur les Arcona 50 d'occasion comprend une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques et une configuration pour équipage réduit — le pack de navigation à bouton-poussoir avec des winches d'écoute motorisés et un pataras hydraulique qui permet de naviguer en couple. Moins fréquentes mais souvent ajoutées par les propriétaires, on trouve un Code Zero, un spinnaker ou un spi asymétrique envoyé depuis le bout-dehors en carbone, un propulseur d'étrave et un radeau de survie stocké dans son puits de fond de cockpit. L'ajout d'un groupe électrogène est une amélioration occasionnelle, et le parc de batteries lithium des bateaux équipés atteint 640 Ah à 24 V pour une utilisation prolongée hors réseau.
Ce qu'il faut inspecter
La perte d'une pale de safran laisse toujours une autorité de barre grâce à l'autre safran indépendant relié au secteur Jefa, et les cloisons avant et arrière en composite infusé sous vide sont étanches pour protéger la cabine du coffre à l'avant et de la zone de stockage du garage. La quille est boulonnée directement à un châssis en acier galvanisé fixé à des varangues massives en stratifié, une technique de charpente classique d'Arcona qui mérite d'être vérifiée pour détecter toute corrosion ou faiblesse sur les boulons. Notez que les hiloires peu profondes et le rouf plat offrent peu de protection dans le cockpit, et qu'il n'existe actuellement aucune option pour fermer le tableau arrière. La porte des WC arrière a été signalée comme étant difficile à fermer dans l'aménagement d'origine. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent occasionnellement aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, les priorités sont les suivantes : confirmer l'état de la structure de la quille et du secteur de safran ; vérifier l'étanchéité des cloisons avant et arrière ; contrôler le fonctionnement du propulseur et du winch électrique ; inspecter l'étanchéité du garage à annexe et l'évacuation des eaux par le tableau arrière ; et confirmer que l'aménagement et le nombre de couchettes choisis correspondent bien à l'annonce.
- La structure de la quille et le safran indépendant sont vérifiés
- Les cloisons étanches sont intactes
- Le gréement en équipage réduit et le propulseur fonctionnent correctement
- L'évacuation du garage et du tableau arrière est saine
- L'aménagement et le nombre de couchettes correspondent à la description
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Arcona 50. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 2 | 1 390 458 € | — |
| avr. 26 | 3 | 1 390 458 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Arcona 50 couvrent 2 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 3 annonces (75.0%), suivi de Royaume-Uni.
Répartition par Pays
4 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 1 390 458 € | 3 | 0 | 75.0% |
| Royaume-Uni | 1 132 213 € | 1 | 0 | 25.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Solaris 50 | 50.52' | $ 850 091 | 56 | 16 |
| Elan Impression 50 | 49.87' | $ 244 547 | 42 | 4 |
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 259 148 | 27 | 4 |
| X-Yachts X-50 | 50' | $ 395 672 | 26 | 9 |
| Catana Catamarans 50 | 49.87' | $ 1 204 494 | 21 | 7 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 268 363 | 15 | 0 |
| Arcona 50Tu es ici | — | $ 1 618 666 | 5 | 0 |
| HH Catamarans 50 | 51.8' | $ 1 549 000 | 5 | 1 |