Elan Impression 50 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Aufteilungen sind die häufigere Konfiguration auf dem Gebrauchtmarkt, aber auch Eigner-Layouts kommen vor. Das Design bietet ab Werk drei Innenraumvarianten, von denen zwei eine vordere Kabine mit einer verschiebbaren Schiebewand im Shoji-Stil für flexible Kojen aufweisen. Eine quergelegene Pantry im Vorschiff befindet sich im Seegangsminderungsbereich, und ein eigener Navigationstisch mittschiffs dient der Planung von Törns. Die erhöhte Deckssalon-Struktur schafft viel Platz um den Diesel- und wichtigen Systemen herum, was den gut zugänglichen Unterdeckbereich des Bootes im Vergleich zu einigen flachen Fahrtenyachten erklärt.

Ausstattung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Elan Impression 50.1-Yachten verfügen über eine praktische Ausstattung für das Fahrtensegeln: Badeplattform, Cockpitschaum, Kartenplotter, Bimini, Teakdeck, Rollgroßsegel, Autopilot und elektrische Winschen sind häufig vorhanden. Für mehr Sicherheit bei der Energieversorgung und beim Steuern gibt es oft Bugstrahlruder und Heizung, während Radar, Davits für das Beiboot, AIS, Rettungsinsel und asymmetrischer Spinnaker ebenfalls häufig anzutreffen sind. Weniger verbreitet, aber erwähnenswert als Nachrüstungen durch Eigner sind Klimaanlage, EPIRB und Gefrierschrank. Ein Käufer sollte die elektrischen Winschen und den Autopilot als wesentliche Vorteile für das Segeln mit kleiner Crew betrachten und die Spinnaker-Ausrüstung eher als Ergänzung zum Selbstwendefock auf raumen Kursen denn als Standard für maximale Geschwindigkeit am Wind sehen.

Was zu inspizieren ist

Die bekannten Schwachstellen aus den Probefahrten betreffen die Ergonomie des Steuers und die Segelbedienung. Ein Paar der elektrischen Winschen ist vom Steuerstand aus erreichbar, das andere nicht. Überprüfen Sie daher, ob die Kabel und Beschriftungen des unerreichbaren Paares zur Größe Ihrer Crew passen. Die Selbstwendefock läuft am Wind gut, doch Tester stellten fest, dass ein leichtes Vorsegel erforderlich ist, um die Geschwindigkeit vor dem Wind zu steigern. Das bedeutet, dass sich ein Boot ohne diese Ergänzung auf raumen Kursen träge anfühlen kann, bis die Ausrüstung vervollständigt ist. Unter Motor sind der kurze Wendekreis und das sofortige Anhalten Stärken. Bestätigen Sie jedoch, dass der 75- oder 80-PS-Diesel die angegebene Marschgeschwindigkeit von 8,4 Knoten bei 2.400 U/min liefert, ohne dass es im Innenraum über den gemessenen moderaten Wert von 74 dBA hinaus lauter wird. Die Doppelruder sorgten bei den Tests für eine gute Kontrolle; prüfen Sie deren Lager und die beiden klappbaren Heckplattformen auf Verschleiß durch den Charterbetrieb. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Yachten tauchen typischerweise in Kroatien, Portugal, Griechenland, den Niederlanden, den Vereinigten Staaten und der Türkei auf. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Bestätigen Sie das Layout (Charter-Vier-Kabinen-Version gegenüber Eignerversion), überprüfen Sie die Funktion der elektrischen Winsch und des Autopiloten, inspizieren Sie die Doppelruder und beide Heckbühnen und planen Sie ein leichtes Leichtwindsegel ein, falls es noch nicht an Bord ist. Die 50.1 bleibt eine vernünftige Fahrtenyacht für kleine Crews mit echtem Komfort an jedem Zielort.