Guide d'achat Elan Impression 394
L'Elan Impression 394 est un croiseur dessiné par Humphreys et construit par Elan, qui a succédé à l'Impression 384. Il est proposé avec des aménagements de cabine flexibles et s'adresse à une navigation confortable en équipage réduit. Sur le marché de l'occasion, on trouve des versions à deux ou trois cabines, les bateaux issus du charter étant fréquents, tandis que les configurations à trois cabines des propriétaires sont les plus courantes des deux.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les Elan Impression 394 d'occasion se présentent en quatre versions : deux cabines ou trois cabines, chacune disposant soit d'une seule salle d'eau, soit de deux. La cabine avant en V classique est volumineuse, offrant une hauteur sous barrots d'environ 1,98 mètre sur les exemplaires étudiés, avec un dressing et des rangements sous la couchette. Une option notable sur le marché de l'occasion consiste à remplacer l'une des cabines arrière par un carré arrière ouvert, ce qui élargit la couchette arrière restante de 38 centimètres pour la rapprocher d'une taille king-size et agrandit la salle d'eau avec une douche séparée. Le carré est un salon semi-élevé avec un plancher de cabine surélevé, une hauteur sous barrots impressionnante de 2,7 mètres, une banquette en U à bâbord au niveau du salon et un canapé en vis-à-vis ; la grande table peut se déplier ou s'affaler pour former une couchette. La cuisine en L, les salles d'eau en contreplaqué moulé et la table à cartes équipée d'un traceur avec son espace de cloisonnement sont communes à toutes les configurations.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des annonces de vente proposent un pilote automatique, un traceur de cartes, une balise EPIRB et un radeau de survie en équipement de croisière standard, avec souvent un gennaker et des panneaux solaires installés pour les traversées. Un congélateur et un bimini sont fréquents, tout comme des ponts en teck et une plateforme de bain rabattable. Pour l'acheteur, les points clés à analyser sont la source d'énergie et l'autonomie — les panneaux solaires et le congélateur influencent l'indépendance énergétique hors réseau — ainsi que la maniabilité des voiles et la sécurité, où le gennaker et le radeau de survie définissent la capacité de navigation au long cours ; une plateforme de bain repliable et un bimini témoignent plutôt de la convivialité du cockpit que du poids des systèmes.
Ce qu'il faut inspecter
Les points à vérifier documentés comprennent l'absence de taquets au milieu du bateau, ce qui limite la flexibilité de mouillage en bouchon. Les marches du plancher du carré sont connues pour être un danger de chute, et la couchette asymétrique de la cabine avant ne dispose d'aucun taud de protection pour la sécurité en navigation. La table du cockpit se replie sous le plancher mais nécessite deux personnes pour soulever les deux extrémités simultanément. Vérifiez l'état des couches extérieures en vinylester de la coque pour détecter toute présence d'osmose, et confirmez que l'accès au Saildrive reste dégagé en soulevant les marches de la descente. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour l'Elan Impression 394 sont l'Italie, les États-Unis et la Grèce. Lors de votre visite, vérifiez l'ajout d'échelles de bastingage au milieu du bateau par des propriétaires précédents, évaluez le risque de glissement sur l'escalier de salon, confirmez l'état des tissus de protection contre le vent dans la cabine avant et testez le repliage de la table de cockpit avec deux personnes. Privilégiez les exemplaires équipés d'un accès direct à la baille arrière si un couchage arrière plus grand est important, et assurez-vous que l'accès au Saildrive est dégagé.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Elan Impression 394. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 55 000 € | — |
| janv. 26 | 2 | 134 437 € | +144.4% |
| avr. 26 | 1 | 98 270 € | -26.9% |
| mai 26 | 2 | 109 000 € | +10.9% |
| sept. 26 | 2 | 154 215 € | +41.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Elan Impression 394 couvrent 3 pays. Italie arrive en tête avec 4 annonces (57.1%), suivi de Danemark et États-Unis.
Répartition par Pays
7 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Italie | 120 500 € | 4 | 0 | 57.1% |
| Danemark | 154 215 € | 2 | 2 | 28.6% |
| États-Unis | 98 270 € | 1 | 0 | 14.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 393 | 39.33' | $ 92 098 | 162 | 50 |
| Bavaria Yachts Cruiser 39 | 39.16' | $ 96 266 | 111 | 34 |
| Lagoon 39 | 38.4' | $ 299 000 | 109 | 30 |
| Elan Impression 384 | 37.89' | $ 92 627 | 31 | 6 |
| Hallberg-Rassy 39 | 38.88' | $ 179 863 | 28 | 8 |
| Island Packet 439 | 47' | $ 700 000 | 23 | 5 |
| Feeling 39 | 38.39' | $ 142 505 | 16 | 3 |
| Comfortina 39 | 38.88' | $ 270 576 | 14 | 5 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 52 927 | 10 | 1 |
| ETAP 39S | 38.98' | $ 111 937 | 8 | 2 |
| Elan Impression 394Tu es ici | — | $ 147 757 | 7 | 2 |