Elan Impression 394 in vendita e panoramica del mercato

Rob Humphreys·2012·Elan Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
39.04' · 11.9 m
Disloc.
17.637 lbs · 8000 kg
Primo anno
2012

L'Elan Impression 394 è arrivato come successore dell'Impression 384 e, pur mantenendo la filosofia dello scafo progettata da Humphreys, i cambiamenti sono stati più profondi di una semplice aggiornamento. Elan ha allungato lo scafo di 43 centimetri rispetto al predecessore mantenendo costante il baglio massimo, conferendo al 394 un profilo più slanciato rispetto al 384 che sostituiva. Rob Humphreys ha disegnato uno scafo veloce e marino, modificato piuttosto che reinventato; il risultato è, come descrive TradeABoat, una collaudata barca da crociera d'altura che non scambia la tenuta al mare con il comfort sottocoperta.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
109.000 €
Richiesta, non venduto · 6 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
6 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
3
Italia (66.7%) · Grecia (16.7%) · Stati Uniti (16.7%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Elan Impression 394

L'Elan Impression 394 è una barca da crociera progettata da Humphreys e costruita da Elan, che ha sostituito l'Impression 384. È offerta con layout di cabina flessibili ed è pensata per una comoda navigazione con equipaggio ridotto. Sul mercato dell'usato compaiono sia le versioni a due che a tre cabine; le barche ex-charter sono un elemento comune, mentre i layout a tre cabine armati dagli armatori sono i più diffusi tra i due.

Layout sul mercato dell'usato

Gli Elan Impression 394 usati sono disponibili in quattro configurazioni: due cabine o tre cabine, ciascuna con una o due bagni. La classica cuccetta a V a prua è voluminosa, con un'altezza interna di circa 1,98 metri negli esemplari esaminati, gavone appendiabiti e stivaggio sotto la cuccetta. Un'opzione interessante sul mercato dell'usato è la sostituzione di una cabina di poppa con una disimpegno calpestabile (lazarette), che allarga la cuccetta di poppa residua di 38 centimetri fino a quasi dimensioni king-size e ingrandisce il bagno con una doccia separata. La dinette è a semidesco con pagliolato rialzato, un'altezza interna imponente di 2,7 metri, un angolo pranzo a U a sinistra di prua e un divano contrapposto; il tavolo principale si estende o si abbassa per diventare una cuccetta. La cucina a L, i bagni stampati e la stazione di carteggio cartaceo con spazio per la paratia del plotter sono costanti in tutti gli allestimenti.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte degli esemplari sul mercato dell'usato è dotata di autopilota, cartografico, EPIRB e zattera di salvataggio come kit da crociera standard, con un gennaker e pannelli solari spesso installati per le traversate. Frigorifero e bimini sono elementi comuni, così come coperte in teak e una plancetta bagno abbattibile. Per l'acquirente, i punti chiave da valutare sono la propulsione ed l'energia — pannelli solari e frigorifero influiscono sull'autonomia lontano dalle banchine — e la gestione delle vele e la sicurezza, dove un gennaker e una zattera di salvataggio definiscono le capacità di navigazione d'altura; una plancetta bagno pieghevole e il bimini indicano piuttosto la vivibilità del pozzetto rispetto al peso dei sistemi.

Cosa ispezionare

I punti documentati da controllare includono l'assenza di gallocce a mezza nave, che limita la flessibilità dell'ancora con le boe di mezzo. I gradini del pagliolato della dinette sono noti per rappresentare un pericolo di inciampo e la cuccetta asimmetrica della cabina di prua non ha alcun tessuto di protezione laterale per la sicurezza in navigazione. Il tavolo del pozzetto si ripiega sotto il pagliolato ma richiede due persone per sollevare entrambe le estremità contemporaneamente. Verificare lo stato delle stratificazioni esterne in vinilestere dello scafo per quanto riguarda la protezione dall'osmosi e confermare che l'accesso al Saildrive, sollevando i gradini del tambuccio, rimanga libero. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per l'Elan Impression 394 sono Italia, Stati Uniti e Grecia. Durante la visita, controlla la presenza di gallocce aggiuntive a centro barca installate dai precedenti proprietari, valuta il layout del gradino della dinette per i rischi di inciampo, conferma lo stato dei tessuti di protezione contro il vento laterale nella cabina di prua e metti alla prova il ripiegamento del tavolo del pozzetto con due persone. Preferisci gli esemplari dotati di un gavone di poppa calpestabile se una cuccetta di poppa più grande è importante, e verifica che l'accesso al servizio del Saildrive sia libero.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Elan Impression 394 coprono 3 paesi. Italia guida con 4 annunci (66.7%), seguito da Grecia e Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Italia120.500 €4066.7%
Grecia55.000 €1016.7%
Stati Uniti94.967 €1016.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Elan Impression 394Sei qui$ 126.25560

Domande frequenti

01Quanto costa un Elan Impression 394 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Elan Impression 394 usato negli ultimi 12 mesi è 109.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Elan Impression 394 sono in vendita?+
6 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Elan Impression 394?+
I principali mercati per gli annunci Elan Impression 394 usati negli ultimi 12 mesi sono Italia (66.7%), Grecia (16.7%), Stati Uniti (16.7%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Elan Impression 394?+
I modelli comparabili includono Beneteau Oceanis Oceanis 393, Bavaria Yachts Cruiser 39, Lagoon 39. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.