Elan Impression 394 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Używane jachty Elan Impression 394 dostępne są w czterech konfiguracjach: dwukabinowej lub trzykabinowej, z jedną lub dwiema toaletami. Tradycyjna koja V w części dziobowej jest bardzo przestronna – w analizowanych egzemplarzach wysokość wnętrza wynosi około 1,98 metra – wyposażona jest w szafę i schowek pod koją. Ciekawą opcją na rynku wtórnym jest zastąpienie jednej z kabin rufowych otwartą bakistą, co zwiększa szerokość pozostałej koi rufowej o 38 centymetrów do niemal rozmiaru podwójnego łóżka (king-size) oraz powiększa toaletę o osobną prysznicę. Salon to półpokładowy układ z podniesioną podłogą kabiny, wysokością wnętrza dochodzącą do 2,7 metra, jadalnią w kształcie litery U na lewej burcie oraz przeciwległą kanapą; główny stół można rozłożyć lub opuścić jako koję. Kambuz w kształcie litery L, formowane wnętrza toalet oraz nawigacyjny stanowisko z mapami papierowymi i miejscem na grodziowy ploter są wspólne dla wszystkich układów.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość egzemplarzy na rynku wtórnym posiada w standardowym wyposażeniu podróżnym autopilot, ploter map, EPIRB oraz tratwę ratunkową, a do żeglugi oceanicznej często montuje się gennaker i panele słoneczne. Częstym wyposażeniem są lodówka i bimini, a także pokład tekowy i składana platforma kąpielowa. Dla kupującego najważniejsze obszary to zasilanie i energia – panele słoneczne oraz lodówka wpływają na niezależność energetyczną i wytrzymałość na oceanie – oraz obsługa żagli i bezpieczeństwo, gdzie gennaker i tratwa ratunkowa definiują możliwości oceaniczne; natomiast składana platforma kąpielowa i bimini przekładają się na komfort w kokpicie, a nie na zmniejszenie masy systemów.

Co sprawdzić

Do zbadania należy między innymi brak knag na śródokręciu, co ogranicza elastyczność cumowania w płytkich miejscach. Schodki do mesy są powszechnie uznawane za zagrożenie dla bezpieczeństwa, a asymetryczna koja w kabinie dziobowej nie posiada tkaniny ochronnej (lee cloth) dla bezpieczeństwa podczas żeglugi. Stół w kokpicie składa się pod podłogą, ale wymaga dwóch osób do jednoczesnego uniesienia obu końców. Należy również zweryfikować stan zewnętrznych warstw winyloestrowych kadłuba pod kątem osmozy oraz upewnić się, że dostęp do przekładni Saildrive nie jest utrudniony przez uniesione schodki zejściówki. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Elan Impression 394 są Włochy, Stany Zjednoczone i Grecja. Podczas oględzin sprawdź, czy poprzedni właściciele nie montowali dodatkowych knag na śródokręciu, oceniając ryzyko utraty równowagi, przeanalizuj układ stopni w salonie pod kątem zagrożeń, upewnij się, jak wygląda ochrona przed deszczem w kabinie dziobowej, oraz przetestuj składanie stołu w kokpicie z udziałem dwóch osób. Preferuj egzemplarze z przejściową bakistą, jeśli ważne jest większe koło zapasowe na rufie, i upewnij się, że dostęp do serwisu przekładni Saildrive jest swobodny.