Guide d'achat Elan 350
Chercher un Elan 350 d'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier performant de 34 pieds conçu par Humphreys et construit par Elan Yachts à partir de 2011, lequel a été remplacé par l'E4 en 2016. Le couple de sa dérive et la vitesse générée par son gennaker en font un croiseur-régatier de club très séduisant, mais les aménagements et les détails de construction varient suffisamment au fil de la production pour qu'un acheteur comprenne bien les différentes versions et leurs modifications.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines du modèle de propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions se retrouvent, et les exemplaires issus de la location sont fréquents. Le bateau à deux cabines sacrifie la cabine arrière tribord au profit d'une salle d'eau plus grande et d'une table de carré de taille normale avec des sièges orientés dans le sens du vent. L'aménagement à trois cabines conserve une salle d'eau plus petite devant la cabine arrière tribord et une table plus modeste sans siège attitré. Dans les deux cas, l'intérieur est sobre et pratique plutôt que luxueux, avec un capot de pont dans le carré et des hublots latéraux pour la lumière, ainsi qu'un petit capot de cuisine pour la ventilation lors de la préparation des repas.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, on trouve fréquemment un système de chauffage, un traceur de cartes, une douche de cockpit, un bimini, un pilote automatique, un convertisseur, de l'eau chaude et des ponts en teck. Les ajouts les plus courants incluent un spi ou un spi asymétrique ainsi qu'une configuration pour équipage réduit ; la grand-voile sur enrouleur, les winches électriques et l'AIS sont moins fréquents en tant qu'améliorations de propriétaires. Pour un acheteur, les points clés se situent dans la partie énergie et confort — le convertisseur et le chauffage rendant la croisière en saison creuse très réaliste — et dans la maniabilité des voiles, où un spi asymétrique et un gréement simplifié transforment le programme de régate du 350 en une navigation facile en double. Une table de cockpit escamotable qui se range à plat et six winches Harken sont de série ; les chariots de génois utilisent un système de poulies qui fonctionne sous charge.
Ce qu'il faut inspecter
La différence de production est importante lors de l'expertise : jusqu'en 2012, le 350 disposait d'un rail de chariot de bôme surélevé, tandis que les bateaux de 2013 et ultérieurs ont le chariot intégré dans l'épontille du plancher du cockpit. Vérifiez quelle configuration présente la coque et si le rail surélevé plus ancien montre des signes de fatigue autour de ses fixations. Les doubles safrans sont la signature de la maniabilité du bateau, confirmez donc que les pales et les mèches sont saines, car leur emplacement extérieur et leur profondeur permettent au 350 de remonter au vent à un angle serré sans risque de départ au lof. Au moteur, vérifiez le diesel de 30 ch et le réservoir de 20 gallons, car certains propriétaires signalent une consommation faible — environ 2,5 litres par heure à 7 nœuds — mais un injecteur fatigué annulerait cet avantage économique. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le 350 sont la Croatie, le Royaume-Uni, l'Autriche et l'Allemagne. Pour un acheteur, la sélection se résume à : confirmer l'aménagement en deux ou trois cabines selon les besoins de votre équipage ; noter le changement du chariot de bôme en 2012 ; vérifier l'état des doubles safrans ; inspecter les chariots de génois et les winches Harken ; et privilégier une installation courante de chauffage et d'autopilote si le confort à bord est important.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Elan 350. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 130 135 € | — |
| oct. 25 | 1 | 72 003 € | -44.7% |
| nov. 25 | 1 | 80 003 € | +11.1% |
| janv. 26 | 2 | 97 504 € | +21.9% |
| févr. 26 | 1 | 82 003 € | -15.9% |
| avr. 26 | 5 | 90 004 € | +9.8% |
| mai 26 | 1 | 80 003 € | -11.1% |
| juin 26 | 1 | 118 299 € | +47.9% |
| juil. 26 | 1 | 118 299 € | 0.0% |
| sept. 26 | 2 | 124 217 € | +5.0% |
| oct. 26 | 1 | 98 004 € | -21.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Elan 350 couvrent 4 pays. Croatie arrive en tête avec 9 annonces (56.3%), suivi de Royaume-Uni et Autriche.
Répartition par Pays
16 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Croatie | 80 004 € | 9 | 1 | 56.3% |
| Royaume-Uni | 118 299 € | 5 | 3 | 31.3% |
| Autriche | 82 004 € | 1 | 0 | 6.3% |
| Allemagne | 115 005 € | 1 | 0 | 6.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 30.1 | 31.27' | $ 165 000 | 124 | 31 |
| Beneteau Oceanis 35 | 32.78' | $ 145 000 | 50 | 13 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 350 | 34.12' | $ 285 940 | 46 | 8 |
| Beneteau First 35 | 35.17' | $ 53 454 | 46 | 7 |
| Dufour 350 Grand Large | 33.73' | $ 87 311 | 37 | 5 |
| Tartan 3500 | 35.17' | $ 98 000 | 29 | 4 |
| Hanse 350 | 34.74' | $ 79 424 | 27 | 8 |
| Hanse 375 | 37.24' | $ 110 817 | 19 | 3 |
| Elan E4 | 34.78' | $ 192 531 | 17 | 4 |
| Performance 350Tu es ici | — | $ 105 221 | 16 | 4 |
| Elan 340 | 32.78' | $ 77 796 | 13 | 7 |