Satılık Elan 350 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki versiyon da bulunur ve eski charter tekneleri oldukça sıktır. İki kamaralı tekne, daha büyük bir tuvalet/banyo ve yelken seyri yönüne göre hizalanmış tam boy bir kaptan masası için sancak kıç kamaradan ödün verir. Üç kamaralı düzende ise sancak kıç kamaranın önünde daha küçük bir tuvalet/banyo ve kendine ait oturma grubu olmayan daha mütevazı bir masa yer alır. Her iki durumda da iç mekan lüks olmaktan ziyade sade ve pratiktir; salon tavanında havalandırma heçliği, ışık için yan pencereler ve pişirme havalandırması için küçük bir kuzine heçi bulunur.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında genellikle ısıtma, harita plotteri, havuzluk duşu, bimini, otopilot, invertör, sıcak su ve tik güverte bulunur. Sıkça yapılan eklemeler arasında spinnaker veya asimetrik balon ile az mürettebatla kullanım düzeni yer alır; sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler ve AIS ise daha az yaygın olan donanım yükseltmeleridir. Bir alıcı için en önemli gruplar; enerji ve güç — invertör ve ısıtma, geçiş sezonu gezilerini gerçekçi kılar — ve yelken kontrolüdür; burada asimetrik balon ve az mürettebat arması, 350'nin regatta odaklı tasarımını iki kişiyle kolayca yönetilebilecek bir yelken seyrine dönüştürür. Havuzluğa gizlenebilen katlanır masa ve altı adet Harken vinç standarttır; cenova arabaları ise yük altında çalışan bir makara sistemi kullanır.

Neleri İncelemeli?

Sörveyde üretim dönemine göre farklılık çok önemlidir: 2012 yılına kadar 350 modelinde yükseltilmiş bir ana iskota arabası rayı bulunurken, 2013 ve sonrası teknelerde bu arabaya ait ray havuzluk tabanına gömülüdür. Gövdenin hangi konfigürasyona sahip olduğunu ve erken dönemdeki yükseltilmiş rayın bağlantı elemanlarında herhangi bir yorulma belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Çift dümen, teknenin karakteristik kullanım özelliklerini belirler; bu nedenle palaların ve millerin sağlam olduğundan emin olun. Çünkü dışa yerleştirilmiş konumları ve derinlikleri, 350'nin ani orsa yatması (broach) yapmadan dik bir açıyla ilerlemesini sağlar. Motor seyrinde ise 30 beygir gücündeki dizel motoru ve 20 galonluk yakıt tankını doğrulayın; çünkü tekne sahipleri düşük tüketim bildirmektedir (7 knot hızda saatte yaklaşık 2,5 litre). Ancak yorgun bir enjektör bu tasarrufu ortadan kaldırabilir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

350'nin tipik pazarları Hırvatistan, Birleşik Krallık, Avusturya ve Almanya'dır. Bir alıcı için seçim sürecinde şu noktalara dikkat edilmelidir: Mürettebat ihtiyaçlarınıza göre iki kamaralı veya üç kamaralı düzeni karşılaştırarak onaylayın; 2012 yılındaki iskota arabası değişikliğini not alın; çift dümen sisteminin bütünlüğünü kontrol edin; cenova makara arabalarını ve Harken vinçleri doğrulayın; ve sürekli yaşam konforu ön plandaysa yaygın olarak donatılmış bir ısıtma ve otopilottan yana tercih yapın.