Beneteau Oceanis 35 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Daysailer reste le plus ouvert des trois, avec un intérieur de style loft sans cloison avant et une descente qui mène directement dans un seul espace partagé. La plupart des acheteurs rencontreront des bateaux Weekender ou Cruiser, où les cloisons avant amovibles des quatre plans pertinents permettent aux propriétaires de reconfigurer les couchages et l'intimité ; la cloison de la cabine avant du Cruiser peut être entièrement retirée. Un grand coffre de poupe accessible depuis le cockpit, un équipet et deux coffres arrière offrent à ces bateaux un véritable volume de rangement, et des meubles modulaires ajoutés au fil de la vie du bateau peuvent transformer l'aspect d'un simple weekender en celui d'un croiseur aménagé.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, un ensemble d'électronique B&G, un pilote automatique, un traceur de cartes, une grand-voile sur enrouleur et un spi asymétrique sont fréquemment installés, complétés par un bimini, une douche de cockpit et la plateforme de bain emblématique. Les ajouts les plus courants incluent un capote de descente, un chauffage, des panneaux solaires, un radeau de survie et un système de manœuvre simplifié pour équipage réduit ; un spinnaker et de l'eau chaude apparaissent également régulièrement. Moins courants mais dignes d'être mentionnés comme améliorations des propriétaires figurent les winches électriques, un Code Zero, des ponts en teck, la climatisation, les batteries lithium, l'AIS et un convertisseur. Pour un acheteur, la configuration pour équipage réduit et la grand-voile sur enrouleur réduisent les besoins en matière d'équipage, tandis que les panneaux solaires, les batteries lithium ou l'AIS représentent des investissements ultérieurs du propriétaire dans la portée et la sécurité plutôt que des équipements d'origine.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont est une unité en sandwich Saerfoam moulée par injection, vissée et collée à une coque solide en polyester de fibre de verre. Examinez donc la ligne de liaison et les passages des vis de pont pour détecter d'éventuelles suintements ou faïençage. La présence d'un lest en fonte impose de vérifier l'état des boulons de quille et de la liaison coque-quille, tandis que le puits de dérive sur les modèles à dériveur mérite un examen attentif pour détecter toute usure. Les doubles safrans sont montés sur des mèches en inox ; confirmez leur mouvement libre et l'absence de jeu au niveau des aiguillots. Le tableau arrière rabattable et les sièges de barre repliables doivent fonctionner sans difficulté, car ils sont essentiels pour l'accès au cockpit. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis, en Croatie, en France, en Italie, en Australie et au Pérou. Lors de votre visite, comparez le type de quille avec vos besoins de tirant d'eau, vérifiez l'étanchéité du joint de la descente et de la contre-moule, inspectez les mèches de safran et évaluez si l'aménagement ouvert correspond à vos attentes en matière d'intimité.

• Adaptez la quille (profonde, petit tirant d'eau ou dériveur) à votre programme de navigation
• Vérifiez l'état du joint coque-pont et de la mèche de safran
• Confirmez que l'aménagement modulaire correspond à votre utilisation prévue
• Notez l'historique de bateau de charter si applicable