Beneteau First 44 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles. Le pont de croisière est configuré pour la navigation en équipage réduit avec deux paires de winches de chaque côté et un cockpit confortable où des passavants larges rejoignent une table rabattable, tandis que la version performance ajoute deux winches de bosco, des bloqueurs de winch croisé et un bout-dehors en carbone plus long pour la régate en équipage. À l'intérieur, le carré offre six places assises face au canapé et à la table à cartes, et la couchette double en îlot de la cabine avant se distingue par l'absence d'espace de rangement — un point à vérifier lors de toute visite. La quille profonde de 2,6 m avec aileron en fonte et bulbe en plomb apparaît sur les versions performance et sur certaines unités d'essai, contre un tirant d'eau standard de 7 pieds 1 pouce.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, des propulseurs d'étrave, des winches électriques, un traceur de cartes et un pilote automatique sont fréquemment installés, ce qui est très utile pour les manœuvres de port en équipage réduit et la manipulation des voiles. Les équipements de confort souvent présents comprennent la climatisation, un convertisseur, des ponts en teck, un bimini, l'eau chaude et une douche de cockpit, témoignant bien de l'usage croiseur du bateau. Moins courants mais à signaler comme améliorations des propriétaires figurent le chauffage, une plateforme de bain, des panneaux solaires, un radeau de survie et l'AIS. Le moteur standard Yanmar de 57 ch avec Saildrive et le système Seanapps optionnel complètent l'équipement de base que l'acheteur héritera généralement.

What to Inspect

Le manque de rangements dans la cabine avant est plutôt une caractéristique de conception qu'un défaut, mais les acheteurs doivent confirmer que les réservoirs de lest d'eau fonctionnent depuis le poste de barre et se vident en trois à quatre minutes comme annoncé, car le système électrique de 80 gallons est au cœur des performances de redressement du bateau en équipage réduit. Vérifiez l'état de la peinture et de la corrosion de l'aileron en fonte et du bulbe en plomb de la quille plus profonde si la coque affiche un tirant d'eau de 2,6 m, et confirmez le gréement installé — le mât en carbone optionnel ajoute de la hauteur et de la surface de voilure au près, ce qui modifie le comportement et la hauteur sous pont. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, en Croatie, en Espagne, en Australie, en Grèce et au Royaume-Uni. Pour votre inspection d'un bateau d'occasion, privilégiez : la confirmation de l'aménagement du pont (compte des winches de croisière vs de performance), la vérification du fonctionnement et du temps de cycle de la pompe de lest d'eau, l'inspection du bulbe et de l'aileron de la quille profonde, l'observation des limites de stockage dans la cabine avant, et la confirmation que l'électronique de base (traceur de cartes, pilote automatique, winches électriques) est présente et fonctionnelle.