Dufour 425 Grand Large à vendre et aperçu du marché

Umberto Felci & Patrick Roséo·2006·Dufour Yachts
Dufour 425 Grand Large drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
42.32' · 12.9 m
Dépl.
19 445 lbs · 8 820 kg
Première année
2006

Le Dufour 425 Grand Large est un croiseur de 42 pieds 4 pouces issu de la gamme Grand Large de Dufour Yachts, une série conçue pour le volume et les traversées confortables plutôt que pour la régate pure. Dessiné par Umberto Felci et Patrick Roséo, il porte les lignes épurées et l'exécution simple qui ont marqué la série Grand Large depuis ses débuts, tout en enveloppant un abondant espace intérieur à l'intérieur d'une coque et d'un pont qui parviennent néanmoins à suggérer des lignes à la fois élancées et propices à une grande vitesse au près de portant. Yachting Monthly l'a compté parmi les bateaux les plus populaires de cette catégorie, un plan solide, spacieux et rapide qui n'a jamais été classé comme voilier hauturier mais qui est assez robuste pour traverser les océans avec le bon équipement.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
129 000 €
Demandé, pas vendu · 39 annonces
Annonces récentes · 90 j
11
39 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-18.6%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
10
France (27.8%) · Italie (19.4%) · Irlande (11.1%)

Annonces récentes

21 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Dufour 425 Grand Large

Le Dufour 425 Grand Large est un voilier de croisière de 42 pieds de la gamme Grand Large de Dufour, dessiné par Umberto Felci et Patrick Roséo et construit pour la première fois en 2006. Beaucoup ont été destinés au marché de la location, ce qui signifie que de nombreux exemplaires d'occasion présentent des améliorations éprouvées et l'usure inhérente à une utilisation en flotte. Pour un acheteur, la clé est de distinguer le bateau privé bien entretenu de l'unité fatiguée issue d'une ancienne flotte de location.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions à deux et trois cabines sont présentes, tout comme les exemplaires issus du charter. L'aménagement 3/3 était principalement destiné au charter et peut sembler étroit ; les versions 2/2 et 3/2 étaient plus populaires auprès des plaisanciers. Sur le modèle à trois cabines, les deux coffres de cockpit sont peu profonds, tandis que sur la version à deux cabines, l'un d'eux est plein et véritablement immense — un réel avantage pour stocker le matériel de croisière. Un carré convertible était proposé en option, permettant de rabattre la table pour former une couchette double supplémentaire.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'une excellente base de croisière : pilote automatique, traceur de cartes, chauffage, propulseur d'étrave, bimini, douche de cockpit, eau chaude, radeau de survie, ponts en teck, AIS et radar sont couramment installés. En matière d'énergie, un convertisseur et des panneaux solaires sont fréquents, et un propulseur d'étrave facilite grandement les manœuvres dans les ports encombrés. Les améliorations concernant la gestion des voiles incluent souvent une grand-voile sur enrouleur et des winches électriques, avec un spi asymétrique souvent présent pour les traversées au portant. Un capote de descente est également fréquent. Les ajouts moins courants des propriétaires comprennent un dessalinisateur et la climatisation pour les croisières prolongées.

Ce qu'il faut inspecter

Les experts maritimes sur ces voiliers soulignent des défauts récurrents à vérifier. Les tuyaux du réservoir d'eau des WC peuvent se dégrader et commencer à pourrir, et un léger jeu sur le pont peut être présent au mouillage. Des ponts qui grincent sont une caractéristique Dufour mais ne posent généralement pas de problème ; néanmoins, vérifiez que les lattes de teck collées au pont, les sièges du cockpit et le fond ne se détachent pas, car ils deviennent dangereux. Dufour installait des vannes de passe-coque en laiton nickelé sujettes à la corrosion, prévoyez donc de les remplacer par des modèles en plastique, DZR ou en bronze. Le système de refroidissement et le coude d'échappement peuvent se boucher avec le calcaire et le sel, et la transmission Saildrive était d'une taille compacte — vérifiez son historique d'entretien. Sur un bateau inspecté, l'aération du pont du carré s'est retrouvée prise dans l'écoute de génois, un problème courant si elle est laissée ouverte. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en France, en Italie, en Irlande, au Royaume-Uni, en Martinique et en Grèce. Pour l'acheteur, une liste de contrôle pratique :

  • Privilégiez les aménagements 2/2 ou 3/2 plutôt que le 3/3 de location, sauf si le prix l'impose
  • Confirmez que les vannes de passe-coque ont été remplacées ou prévoyez un budget pour cela
  • Inspectez le teck collé pour détecter tout soulèvement ; teste les tuyaux du réservoir d'eaux noires
  • Vérifiez les historiques d'entretien du Saildrive et du système de refroidissement
  • Recherchez l'embase de poupe, la grand-voile sur enrouleur et le radeau de survie comme signes de prêt pour la croisière

Où ils sont listés

Les annonces Dufour 425 Grand Large couvrent 10 pays. France arrive en tête avec 10 annonces (27.8%), suivi de Italie et Irlande.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

36 annonces · 10 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
France124 682 €10227.8%
Italie135 000 €7119.4%
Irlande129 000 €4011.1%
Royaume-Uni134 097 €318.3%
Grèce105 000 €328.3%
États-Unis98 665 €338.3%
Espagne138 000 €205.6%
Martinique81 966 €215.6%
Australie147 257 €102.8%
Grenade115 825 €102.8%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Dufour 385 Grand Large38.45'$ 104 9006410
Dufour 520 Grand Large49.87'$ 326 356588
Dufour 405 Grand Large39.93'$ 148 026456
Moody 42541.67'$ 88 381429
Dufour 425 Grand LargeTu es ici$ 150 3573911
Dufour 455 Grand Large45.14'$ 169 006322
Dufour 445 Grand Large44.29'$ 214 724290
Catalina 42543.5'$ 373 000274
Dufour 485 Grand Large48.33'$ 232 528186
Dufour 525 Grand Large50.23'$ 279 000173
Sabre 42542.42'$ 69 900134

Questions fréquentes

01Combien coûte un Dufour 425 Grand Large d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Dufour 425 Grand Large d'occasion sur les 12 derniers mois est 129 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Dufour 425 Grand Large sont à vendre ?+
11 annonces Dufour 425 Grand Large ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 39 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Dufour 425 Grand Large montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Dufour 425 Grand Large a diminué de 18.6% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Dufour 425 Grand Large sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Dufour 425 Grand Large d'occasion sur les 12 derniers mois sont France (27.8%), Italie (19.4%), Irlande (11.1%).
05Les annonces Dufour 425 Grand Large baissent-elles de prix ?+
Environ 20% des annonces Dufour 425 Grand Large ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 3.5% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Dufour 425 Grand Large ?+
Les modèles comparables incluent Dufour 385 Grand Large, Dufour 520 Grand Large, Dufour 405 Grand Large. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.