Guide d'achat Dufour 525 Grand Large
Chercher sur le marché de l'occasion un Dufour 525 Grand Large signifie s'intéresser à un croiseur de 50 pieds de la série Grand Large construit à partir de 2006, doté d'une coque signée Felci Design et d'une construction Dufour Yachts. Le bateau a été vendu en huit aménagements différents et était conçu pour une navigation confortable en habitabilité, ce qui explique que la flotte d'occasion va des bateaux issus du charter aux versions propriétaires très équipées. Ce qui suit vous montre comment analyser ce marché et où consacrer votre budget d'expertise.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines propriétaires sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les versions à trois ou quatre cabines sont présentes, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Chaque aménagement conserve deux grandes cabines arrière avec de larges couchettes, tandis que la version propriétaire dispose d'un lit double en îlot à l'avant avec un matelas relevable pour le stockage. Un acheteur comparant un Beneteau Oceanis 50 ou un Jeanneau Sun Odyssey 509 trouvera la hauteur sous barrots de 6 pieds 5 pouces du carré du Dufour et sa capacité d'eau de 211 gallons plutôt généreux pour cette catégorie.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés de winches électriques, de ponts en teck, d'un bimini, d'une douche de cockpit, d'un propulseur d'étrave, d'un radar, d'un pilote automatique, d'une grand-voile sur enrouleur, d'une plateforme de bain, d'un traceur de cartes et de bossoirs pour l'annexe. En matière d'énergie, on trouve souvent des dessalinisateurs, des panneaux solaires et des convertisseurs, ce qui est important car le système électrique d'origine est fréquemment complété pour répondre aux besoins d'une vie à bord. Les améliorations de la voilure comprennent souvent un spi asymétrique ou un gréement dédié avec une voile d'avant sur bout-dehors rétractable, ainsi que des capotes de descente, de l'AIS et des radeaux de survie. La climatisation et l'eau chaude sont moins courantes et marquent généralement une amélioration spécifique d'un propriétaire plutôt qu'une installation standard.
Ce qu'il faut inspecter
Le pont en sandwich balsa est stratifié sur une liaison de coque plate avec du Sikaflex et vissé sous un rail de fargue en teck ; sondez donc la ligne du rail de fargue avec un testeur d'humidité et tapotez pour détecter les zones molles où l'eau aurait pu atteindre le joint de pont en sandwich sous le rail de fargue en teck. Le tableau arrière se relève grâce à un moteur électrique ; actionnez-le complètement ouvert et fermé lors de votre inspection et écoutez s'il y a des signes de fatigue sur les vérins ou un interrupteur de fin de course bloqué qui le laisse en position intermédiaire. Si le bateau est équipé des embases primaires électriques optionnelles, faites fonctionner les moteurs sous charge et confirmez qu'ils ne surchauffent pas. Là où le Saildrive Volvo standard de 75 chevaux est installé, inspectez les joints de jante et le manchon de protection en caoutchouc pour détecter d'éventuelles suintements, car l'entretien de cette embase suit un calendrier différent de celui d'une ligne d'arbre. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent aux États-Unis, en Espagne, en France, en Turquie et en Italie. Avant de vous engager, inspectez cette courte sélection sur place :
- Mesurer l'humidité de l'âme du pont en vérifiant le joint de liaison entre le teck et le rail de fargue.
- Tester le cycle complet d'ouverture et de fermeture du tableau arrière électrique.
- Tester la charge des winches électriques.
- Vérifier l'étanchéité des joints du Saildrive pour détecter toute fuite.
- Confirmer que l'aménagement correspond à un usage privé ou de location.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Dufour 525 Grand Large. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 2 | 239 618 € | — |
| juil. 25 | 1 | 282 537 € | +17.9% |
| août 25 | 1 | 219 900 € | -22.2% |
| sept. 25 | 1 | 282 537 € | +28.5% |
| oct. 25 | 1 | 189 500 € | -32.9% |
| déc. 25 | 2 | 279 102 € | +47.3% |
| janv. 26 | 1 | 279 102 € | 0.0% |
| févr. 26 | 1 | 255 000 € | -8.6% |
| mars 26 | 2 | 239 598 € | -6.0% |
| avr. 26 | 6 | 219 299 € | -8.5% |
| juil. 26 | 3 | 119 799 € | -45.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Dufour 525 Grand Large couvrent 4 pays. États-Unis arrive en tête avec 9 annonces (56.3%), suivi de Espagne et France.
Répartition par Pays
16 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 248 186 € | 9 | 2 | 56.3% |
| Espagne | 280 000 € | 3 | 0 | 18.8% |
| France | 199 000 € | 2 | 0 | 12.5% |
| Turquie | 189 500 € | 2 | 0 | 12.5% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 430 Grand Large | 43.44' | $ 249 966 | 81 | 22 |
| Dufour 520 Grand Large | 49.87' | $ 326 046 | 58 | 8 |
| Dufour 512 Grand Large | 49.87' | $ 360 687 | 52 | 7 |
| Dufour 425 Grand Large | 42.32' | $ 150 214 | 39 | 11 |
| Dufour 455 Grand Large | 45.14' | $ 168 845 | 32 | 2 |
| Dufour 445 Grand Large | 44.29' | $ 215 131 | 29 | 0 |
| Dufour 500 Grand Large | 49.54' | $ 314 402 | 23 | 2 |
| Dufour 54 | 55.25' | $ 1 113 000 | 21 | 0 |
| Dufour 410 Grand Large | 40.68' | $ 186 312 | 21 | 0 |
| Dufour 485 Grand Large | 48.33' | $ 232 308 | 18 | 6 |
| Dufour 525 Grand LargeTu es ici | — | $ 279 000 | 17 | 3 |