Dufour 425 Grand Large Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber auch Versionen mit zwei oder drei Kabinen sind vorhanden, wobei Ex-Charterboote keine Seltenheit sind. Das 3/3-Layout war hauptsächlich für den Charterbetrieb gedacht und kann eng wirken; die Versionen 2/2 und 3/2 waren bei Fahrtenseglern beliebter. Bei dem Modell mit drei Kabinen sind beide Cockpitsitzkisten flach, während sie bei nur zwei Kabinen eine volle Tiefe haben und geradezu riesig sind – ein echter Vorteil für das Verstauen von Fahrtausrüstung. Ein umbaubares Salonsofa war als Option erhältlich, wodurch der Tisch abgesenkt werden konnte, um eine zusätzliche Doppelkoje zu schaffen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt verfügen über eine solide Ausstattung für das Fahrtensegeln: Autopilot, Kartenplotter, Heizung, Bugstrahlruder, Bimini, Cockpitschaum, Warmwasser, Rettungsinsel, Teakdeck, AIS und Radar sind Standard. Für Strom und Energie sorgen oft ein Wechselrichter und Solarpaneele, und ein Bugstrahlruder erleichtert das Manövrieren in engen Marinas erheblich. Zu den Upgrades im Bereich der Segelbedienung gehören häufig ein Rollgroßsegel und elektrische Winschen, wobei ein asymmetrischer Spinnaker oft vorhanden ist, um vor dem Wind zu laufen. Auch eine Sprayhood ist häufig anzutreffen. Seltener vorgenommene Nachrüstungen durch Eigner umfassen einen Wassermacher und Klimaanlage für längere Törns.

Was zu inspizieren ist

Professionelle Gutachter bei diesen Yachten weisen auf häufige Schwachstellen hin, die es zu überprüfen gilt. Die Schläuche der Fäkalientanks können spröde werden und undicht werden, und an den Decksbalken kann sich Bewegung zeigen. Knarrende Decks sind typisch für Dufour, stellen aber normalerweise kein Problem dar. Überprüfen Sie dennoch, ob die an Deck verklebten Teakholzleisten sowie die Cockpitsitze und der Bodenbelag nicht lose werden, da sie sonst zu einer Gefahr werden. Dufour installierte nikelfreie Messing-Bodenventile, die korrosionsanfällig sind; planen Sie daher deren Austausch gegen Kunststoff-, DZR- oder Bronzeventile ein. Das Kühlsystem und der Auspuffkrümmer können sich durch Kalk und Salz verstopfen, und der Saildrive war eine kompakte Bauweise – prüfen Sie den Wartungshistorie. Bei einem untersuchten Boot klemmte die Belüftung des Salondecks im Genuaschot, ein häufiges Problem, wenn das Schot ungeschützt offen gelassen wird. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Frankreich, Italien, Irland, Großbritannien, auf Martinique und in Griechenland auf. Für den Käufer eine praktische Checkliste:

• Ziehen Sie Layouts mit 2/2 oder 3/2 dem Charter-3/3-Layout vor, es sei denn, der Preis diktiert dies
• Stellen Sie sicher, dass die Seeventile ausgetauscht wurden, oder planen Sie das Budget dafür ein
• Überprüfen Sie verklebtes Teakholz auf Aufweichung; testen Sie die Schläuche des Fäkalientanks
• Prüfen Sie die Wartungsnachweise für Saildrive und Kühlmittel
• Suchen Sie nach Bugstrahlruder, Rollgroßsegel und Rettungsinsel als Zeichen für die Eignung zum Fahrtensegeln