Conception et construction
Avec une longueur hors-tout de 34 pieds 9 pouces et une longueur à la flottaison de 28 pieds, le Com-Pac 33 affiche un déplacement de 11 000 livres et un lest de 5 200 livres dans une coque qui ne cale que 4 pieds grâce à une quille à ancre Scheel. La stabilité provient de cette quille Scheel, et le ratio lest/déplacement de 42 % est généreux pour un croiseur à faible tirant d'eau. Le ratio longueur/déplacement (L/D) de 234 et le ratio surface de voile/déplacement (SA/D) de 18,72 placent résolument ce bateau dans la catégorie des croiseurs modérés et confortables, plutôt que du côté des régatiers vifs. Visuellement, le design se veut traditionnel, avec une tonture élancée et des extrémités courtes qui rappellent les lignes des catboats plutôt que le style de production contemporain. (1)
Gréement et comportement
Le gréement de sloop en tête place le mât assez en avant et porte un court bout-dehors, avec des bas-haubans avant et arrière et des barres de flèche poussantes vers l'arrière pour l'ancre. Les haubans partagent la cadène arrière basse, et toutes les cadènes sont boulonnées à l'extérieur de la coque — un détail qui permet de garder les efforts visibles et accessibles. Un safran suspendu partiellement compensé donne une bonne autorité à la barre, tandis que le pataras est décalé sur un côté pour ne pas gêner l'échelle de bain. Le bateau photographié pour cette revue présentait un réglage hydraulique du pataras, permettant d'accorder le gréement depuis le cockpit. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Com-Pac 33 propose deux espaces de couchage distincts : une cabine avant en V et une couchette de quart arrière convertible en couchette double. Le carré est aménagé pour la détente et le confort en voyage, avec des fauteuils pivotants à tribord et un canapé en L à bâbord, ainsi qu'une table à manger montée sur la cloison pour garder le plancher libre. La hauteur sous barrots atteint 2,03 m (6 pieds 8 pouces) et la salle d'eau comprend un espace douche dédié. L'intérieur se compose d'un contre-moule en stratifié de fibre de verre habillé de teck, une combinaison pratique qui résiste à l'usure tout en préservant une esthétique chaleureuse dans la cabine. (1)
Équipement et motorisation
L'équipement standard s'appuie sur un moteur diesel Universal de 25 chevaux avec 30 gallons de carburant, complété par une capacité d'eau de 75 gallons pour assurer des séjours prolongés au mouillage. La surface de voilure de 579 pieds carrés du gréement en tête offre une toile facile à gérer pour un couple ou une famille, conformément à la philosophie d'accastillage sobre du bateau. (1)
Le verdict
Le Com-Pac 33 est un croiseur à faible tirant d'eau soigneusement conçu qui privilégie la navigation confortable en famille et la facilité de manœuvre plutôt que les performances pures. L'aménagement de Charley Morgan tire parti intelligemment du maître-bau modeste et du faible tirant d'eau, et les cadènes boulonnées à l'extérieur témoignent d'une approche de construction pratique et conviviale pour le propriétaire.
Avantages
- La quille Scheel à petit tirant d'eau de 4 pieds permet de s'aventurer dans les hauts-fonds et réduit le risque de talonnage
- Ratio de lest généreux de 42 % pour un comportement stable et rassurant
- Deux couchages indépendants avec une hauteur sous barrots de 6'8" pour une croisière confortable
- Les cadènes montées à l'extérieur simplifient l'inspection et l'entretien futur
Les points faibles
- Le ratio surface de voile/déplacement modéré limite l'agilité dans le petit temps
- L'aménagement traditionnel signifie moins d'équipements modernes en standard
