Conception et construction
Offshore Yachts Ltd. a construit le Nantucket Clipper 32 en fibre de verre avec une coque et un pont rigides, et la même approche matérielle a été utilisée par les autres chantiers qui l'ont produit. La configuration à quille longue affiche un tirant d'eau compris entre 4,27 et 4,57 pieds selon la charge, ce qui lui permet de s'introduire dans des ports de plaisance peu profonds qui excluraient ses rivaux plus profonds. Avec un déplacement de 8 290 livres pour un lest en fonte de 3 360 livres, le bateau obtient un ratio de confort de 27,8 — supérieur à 73 % des voiliers similaires — et un ratio de risque de chavirage de 1,80, un chiffre qui, par la seule formule, le qualifierait pour la course au large. La surface mouillée mesure environ 215 pieds carrés, et son ratio d'immersion de 665 livres par pouce témoigne d'une coque qui reste lourde et bouge peu sous les charges variables.
Gréement et comportement
Le Nantucket Clipper 32 est construit avec un gréement de yawl portant une surface de voilure de 730 pieds carrés, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 28,52. Les spécifications des écoutes sont pratiques et uniformes : les écoutes de foc et de génois mesurent environ 31,7 pieds pour un diamètre de demi-pouce, l'écoute de grand-voile s'étend sur 79,2 pieds et l'écoute de spinnaker sur 69,7 pieds, toutes également de demi-pouce de diamètre. La vitesse de coque théorique pour un voilier de déplacement de cette longueur est de 6,1 nœuds, tandis qu'un maximum calculé d'environ 3,7 nœuds reflète le comportement conservateur d'un croiseur très lourd. Avec un tirant d'eau modérément variable selon la charge et une carène fine, il sacrifie le rythme pur au profit de la stabilité et d'un accès facile aux eaux peu profondes.
Aménagements
Les dimensions principales façonnent la vie sous le pont mais ne décrivent pas en détail l'aménagement intérieur. Une capacité d'eau de 20 gallons et un réservoir de carburant de 18 gallons alimentent le moteur Bukh de 10 chevaux en ligne droite, et le ratio de risque de chavirage de 1,81 avec un ratio de confort de 27,7 suggèrent une plateforme stable et tolérante plutôt qu'un voilier de régate spartiate. Les archives disponibles ne fournissent aucune information spécifique sur l'aménagement intérieur, de sorte que toute évaluation de l'habitabilité doit reposer sur l'examen d'une coque précise.
Refits et entretien
Les aspects liés à la propriété découlent de ses caractéristiques techniques : un unique moteur diesel Bukh de 10 chevaux, une transmission par ligne d'arbre et des réservoirs modérés impliquent un entretien mécanique simple, tandis que les multiples voiles plus petites du gréement de yawl peuvent faciliter les manœuvres en équipage réduit par rapport à un grand gréement de sloop. Le ratio de flottabilité de 665 livres par pouce signifie que l'ajout d'équipements ou de poids d'eau ne modifie presque pas l'assiette, un avantage discret pour le chargement d'un voilier de croisière.
Le verdict
Le Nantucket Clipper 32 est un croiseur lourd conçu pour son programme, doté d'une coque fine à faible tirant d'eau et d'un gréement de yawl qui privilégie la stabilité à la vitesse. Son confort et ses ratios de risque de chavirage sont idéaux pour de longues traversées côtières et océaniques, et la construction en stratifié massif réalisée par plusieurs chantiers témoigne d'une structure simple et facile à réparer.
Avantages
- La quille longue avec un tirant d'eau variable de 1,30 m à 1,40 m facilite l'accès aux ports
- Le ratio de confort dépasse 73 % par rapport à des conceptions similaires
- Le gréement de yawl avec un ratio surface de voile/déplacement modéré permet des voiles faciles à gérer
- Coque et pont en stratifié massif construits par Offshore Yachts Ltd. et autres
Les points faibles
- Le profil de croiseur ultra-lourd limite la vitesse théorique à environ 3,7 nœuds
- La largeur fine et le déplacement lourd ne sont pas adaptés aux accélérations dans le petit temps
- Les spécifications intérieures documentées étant limitées, l'acheteur doit inspecter chaque élément individuellement
