Harmony 47 à vendre et aperçu du marché

Mortain & Mavrikios·2005 – 2011·Harmony Yachts (Groupe Poncin Yachts)
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
47.21' · 14.39 m
Dépl.
23 479 lbs · 10 650 kg
Première année
2005

Le Harmony 47 se situe au cœur d'une gamme de croiseurs français conçue pour les traversées hauturières à un prix compétitif. Il a été commercialisé comme un croiseur performant offrant une construction hightech à des tarifs inférieurs à ceux des principaux concurrents français et allemands. Les architectes navals Mortain & Mavrikios ont dessiné le plan, et le Groupe Poncin Yachts a construit ce voilier d'environ 2004 à 2008. Par la suite, le modèle de 47 pieds est devenu un voilier de charter familier dans les îles grecques et dans l'ensemble de la Méditerranée.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
95 000 €
Demandé, pas vendu · 6 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
6 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
3
Belgique (66.7%) · Grèce (16.7%) · Italie (16.7%)

Annonces récentes

9 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Harmony 47

Le Harmony 47 est un voilier de croisière français de 47 pieds dessiné par le cabinet Mortain & Mavrikios et construit par le chantier Groupe Poncin Yachts d'environ 2004 à 2008. Il bénéficie d'une solide réputation en charter dans les îles grecques et en Méditerranée. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, ce modèle se présente comme un croiseur-régatier moderne à déplacement léger, dont l'historique au sein de flottes façonne à la fois son état actuel et les points qu'il convient d'inspecter.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines destinées aux propriétaires et les aménagements à quatre cabines de type charter sont bien représentés parmi les bateaux d'occasion, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. La version de série standard, le Harmony 47 Elegance, a été largement utilisée dans les flottes de location, tandis que l'Esprit Vintage est une construction plus personnalisée avec des finitions haut de gamme et une liste d'équipements sur mesure. Quatre cabines et deux salles d'eau sont typiques, offrant jusqu'à huit à dix couchages et une cuisine équipée pour la croisière au long cours.

Équipement et améliorations courantes

Des équipements tels que des panneaux solaires, un bimini, un pilote automatique, un traceur de cartes, un système d'eau chaude, une douche de cockpit et un radeau de survie sont couramment installés, rendant la plupart des bateaux prêts à naviguer pour les traversées côtières et hauturières. Les améliorations fréquentes apportées par les propriétaires incluent souvent un convertisseur, un propulseur d'étrave, une plateforme de bain et un radar, qui améliorent ensemble l'autonomie énergétique, les manœuvres en espace restreint et la navigation par mauvais temps. Le voilier est lui-même propulsé par un moteur diesel Volvo Penta de 55 ch ou 75 ch, avec une capacité de carburant de 200 à 280 litres selon la configuration.

Ce qu'il faut inspecter

Le problème majeur spécifique au charter est l'usure accélérée due à une utilisation intensive, ce qui justifie une expertise approfondie des exemplaires très sollicités. Le gréement a été identifié comme un point sensible sur les bateaux bien utilisés, quel que soit leur historique d'utilisation déclaré, et au moins un expert ayant eu l'occasion de travailler sur trois Harmony 47 de charter les a décrits comme problématiques. Les acheteurs doivent inspecter soigneusement le gréement avant de s'engager. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Harmony 47 d'occasion se trouvent généralement en Belgique, en Italie, en Grèce et en Croatie. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est simple : confirmer que l'aménagement correspond à l'utilisation prévue entre les versions propriétaire et ex-charter, vérifier la configuration du moteur Volvo Penta et des réservoirs, examiner attentivement l'état du gréement compte tenu de l'usure liée à la flotte, et prévoir le soutien des pièces détachées grâce au réseau de concessionnaires plus restreint.

Où ils sont listés

Les annonces Harmony 47 couvrent 3 pays. Belgique arrive en tête avec 4 annonces (66.7%), suivi de Grèce et Italie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

6 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Belgique95 000 €4066.7%
Grèce79 900 €1016.7%
Italie97 282 €1016.7%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

9 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
North Wind 4746.75'$ 203 797239
Bavaria Yachts 4748.06'$ 126 720207
Formosa 4746.42'$ 110 802147
Delphia 4747.51'$ 262 100130
Beneteau Oceanis 4747.9'$ 509 915103
Harmony 4242.19'$ 93 19181
Swan 47 S&S47.83'$ 135 00073
Poncin 47Tu es ici$ 110 66460
Cheoy Lee Offshore 4746.75'$ 136 97561

Questions fréquentes

01Combien coûte un Harmony 47 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Harmony 47 d'occasion sur les 12 derniers mois est 95 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Harmony 47 sont à vendre ?+
6 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Harmony 47 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Harmony 47 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Belgique (66.7%), Grèce (16.7%), Italie (16.7%).
04Les annonces Harmony 47 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Harmony 47 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 11.0% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
05Que regarder à la place d'un Harmony 47 ?+
Les modèles comparables incluent North Wind 47, Bavaria Yachts 47, Formosa 47. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.