Bavaria 42 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La configuration dominante sur le marché de l'occasion est la version propriétaire à trois cabines, avec des cabines pour deux couples bénéficiant chacune d'une salle d'eau privée ; la salle d'eau arrière dispose d'un grand bac de douche et est accessible depuis le carré ainsi que depuis la cabine arrière. Les exemplaires issus du charter sont fréquents et reflètent souvent un usage plus intensif, bien que l'aménagement principal — intérieur habillé de teck, gréement fractionné avec mât avant qui laisse le carré ouvert — reste identique quel que soit son historique. La quille à aileron à bulbe à petit tirant d'eau (PTE) de 1,65 m était une variante optionnelle, de sorte que la plupart des bateaux afficheront le tirant d'eau standard de 2,00 m. (1)

Équipement et améliorations courantes

L'inventaire pratique de ces bateaux se concentre autour de l'autonomie et du confort à la barre. Traceur de cartes, pilote automatique et AIS constituent l'équipement de navigation typique, avec une radeau de survie et un système d'eau chaude souvent installés pour les traversées côtières et hauturières. Les panneaux solaires sont une ajout courant pour stocker l'énergie de servitude, tandis que le chauffage et l'convertisseur sont fréquents mais pas universels. Les améliorations moins courantes mais importantes incluent un propulseur d'étrave pour manœuvrer dans les espaces restreints, des winches électriques pour faciliter la manipulation des voiles en équipage réduit, ainsi qu'une grand-voile sur enrouleur ou un gennaker pour des gréements de croisière plus faciles. Une douche de cockpit et un capote de descente apparaissent sur certains bateaux, mais ne font pas partie des équipements standards attendus.

Ce qu'il faut inspecter

L'expertise périodique du Bavaria 42 ne signale pas de défauts structurels, mais quelques détails de conception méritent d'être examinés. Les évier de la cuisine sont contre un cloison, ce qui peut permettre aux déversements de s'étaler sur les surfaces adjacentes plutôt que de s'écouler dans une zone étanche ; vérifiez donc l'absence de taches d'eau ou de zones molles au niveau de ce joint. Le gréement fractionné place le mât très près de la cloison avant ; inspectez donc l'arrimage de la cloison et la structure de l'emplanture de mât pour détecter tout mouvement ou fissure. Le moteur diesel Volvo proposé en version Saildrive ou en ligne d'arbre classique doit être confirmé ; examinez également l'état des joints ou de la transmission arrière pour détecter toute usure.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux Pays-Bas, en Italie, aux États-Unis, en Espagne, au Portugal et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer que l'aménagement correspond aux besoins de son équipage, vérifier l'état du gréement et des cloisons compte tenu de l'emplacement du mât à l'avant, inspecter la liaison entre la cloison de la cuisine et le pont, et identifier le type de transmission avant l'expertise. Un voilier en version propriétaire à trois cabines, équipé d'une Volvo à ligne d'arbre conventionnelle et d'un système de manœuvre des voiles performant, reste l'achat d'occasion le plus équilibré.