Guide d'achat Bavaria Cruiser 42
Le Bavaria Cruiser 42 sur le marché de l'occasion est un croiseur de grande série à fort volume, dont les différentes versions — de la Classic de la fin des années 1990 à la Cruiser de 2004 à 2008 — reflètent l'évolution du chantier de Giebelstadt. Ce voilier de déplacement modéré signé J&J Design, certifié CE Catégorie A (Hauturier), reste un candidat pratique pour la navigation côtière et hauturière pour les acheteurs qui privilégient l'espace intérieur au raffinement des finitions.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Les versions Cruiser de 2004 à 2008 présentent généralement un pont repensé avec doubles barres à roue et une cuisine en long à bâbord face à un canapé en U, tandis que le grand cockpit avec sa table centrale et son arrière en « sugar-scoop » reste le cœur de vie, quel que soit l'aménagement.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé comprend un traceur de cartes, un bimini, un pilote automatique, des panneaux solaires, un système d'eau chaude, un pont en teck et une douche de cockpit, qui définissent ensemble une configuration clé en main pour la navigation côtière méditerranéenne. Des ajouts fréquents tels qu'une grand-voile sur enrouleur, un propulseur d'étrave, des winches électriques et un AIS réduisent les efforts de manœuvre et améliorent l'accostage, où le franc-bord élevé est un atout connu. Moins courants sont la climatisation, le chauffage, l'adaptateur secteur (inverter) et l'EPIRB — des améliorations occasionnelles de propriétaires signalant un bateau refité pour une utilisation prolongée à bord plutôt que pour un simple cycle de location.
Ce qu'il faut inspecter
Les problèmes connus documentés concernent principalement les appendices de la coque. Vérifiez l'extrémité avant du joint coque-quille à la recherche de la fissure que les marins appellent le « sourire Bavaria », et inspectez la quille en fonte pour détecter d'éventuelles traces de rouille qui pourraient nécessiter un sablage et de l'époxy. Le joint torique en caoutchouc du Saildrive Volvo Penta doit être vérifié comme étant renouvelé tous les sept ans conformément aux instructions du constructeur du moteur, et le safran suspendu doit être contrôlé pour s'assurer qu'il n'y a pas de jeu excessif, un point de contrainte important compte tenu des grands safrans de J&J. Les bateaux plus anciens méritent également une inspection des placages en acajou pour détecter tout assombrissement ou pelage lié à des fuites persistantes des panneaux de pont. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour ces voiliers sont la Grèce, l'Espagne, la Croatie, l'Italie, la Nouvelle-Zélande et l'Australie. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer l'état du joint de quille et de la quille en fonte, vérifier l'historique d'entretien du joint de saildrive, tester les bagues de safran et évaluer les placages et les joints de panneaux des modèles plus anciens. Un croiseur en version propriétaire à trois cabines avec doubles barres à roue et l'équipement côtier standard reste le modèle d'occasion le plus représentatif.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bavaria Cruiser 42. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 10 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 65 000 € | — |
| août 25 | 1 | 75 000 € | +15.4% |
| sept. 25 | 3 | 85 000 € | +13.3% |
| janv. 26 | 2 | 107 868 € | +26.9% |
| mars 26 | 3 | 117 333 € | +8.8% |
| avr. 26 | 11 | 89 000 € | -24.1% |
| mai 26 | 8 | 102 484 € | +15.1% |
| juin 26 | 1 | 89 750 € | -12.4% |
| juil. 26 | 2 | 105 156 € | +17.2% |
| août 26 | 7 | 112 000 € | +6.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Bavaria Cruiser 42 couvrent 10 pays. Grèce arrive en tête avec 9 annonces (26.5%), suivi de Espagne et Croatie.
Répartition par Pays
34 annonces · 10 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 89 000 € | 9 | 3 | 26.5% |
| Espagne | 99 000 € | 7 | 2 | 20.6% |
| Croatie | 85 126 € | 4 | 1 | 11.8% |
| Italie | 117 500 € | 4 | 0 | 11.8% |
| Australie | 116 548 € | 3 | 1 | 8.8% |
| Nouvelle-Zélande | 117 333 € | 3 | 1 | 8.8% |
| Allemagne | 119 000 € | 1 | 0 | 2.9% |
| France | 79 950 € | 1 | 0 | 2.9% |
| Guadeloupe | 72 000 € | 1 | 0 | 2.9% |
| États-Unis | 109 883 € | 1 | 0 | 2.9% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 169 943 | 364 | 86 |
| Bavaria Yachts Cruiser 39 | 39.16' | $ 99 010 | 114 | 26 |
| Catalina 42 | 41.86' | $ 79 000 | 113 | 29 |
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 88 202 | 81 | 21 |
| Bavaria Yachts 42 | 43.96' | $ 101 922 | 64 | 17 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42Tu es ici | — | $ 115 318 | 37 | 10 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 79 208 | 25 | 3 |
| Bavaria Yachts 44 Cruiser | 45.7' | $ 110 659 | 19 | 3 |
| Bavaria Yachts 43 Cruiser | 42.98' | $ 135 732 | 15 | 4 |
| Bavaria Yachts 42 Ocean | 43.96' | $ 105 000 | 12 | 1 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 89 692 | 11 | 4 |