Diseño y construcción
El Westsail 43 está construido en torno a un casco de fibra de vidrio maciza con una quilla corrida larga y un timón adosado, una configuración que sacrifica agilidad a cambio de estabilidad direccional y protección contra varadas. Con un desplazamiento de aproximadamente 31 500 libras y 11 000 libras de lastre de plomo, el velero se sitúa en la categoría de "crucero ultrapesado" por su relación desplazamiento/eslora (aproximadamente 380), y solo el 8 % de los diseños comparables son más pesados en la clasificación de crucero ultrapesado. Su relación lastre-desplazamiento del 35 % es superior al 27 % de veleros similares, mientras que su relación eslora-manga de 3,30 lo hace más espacioso que el 54 % de todos los demás diseños. Su coeficiente de confort de 43,9 se calcula como más cómodo que el del 96 % de diseños de veleros similares, una cifra coherente con la masa y la forma de casco de gran manga. Se trima aproximadamente a 1509 libras por pulgada de inmersión, por lo que se asienta profundo y cambia de trimado lentamente bajo carga. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de cúter lleva más superficie vélica que el 50 % de todos los veleros similares, y el plano de vela es conservador en lugar de agresivo. Con la vela de referencia ISO 8666, la relación superficie vélica-desplazamiento es de 15,2; con un génova al 135 % esta sube hasta 18,1, y aun así la relación SA/D indica que es más rápida que solo el 12 % de los veleros similares con viento flojo. La velocidad de casco teórica es de 7,7 nudos, establecida por una eslora en flotación de 33 pies y 4 pulgadas. La jarcia firme y la jarcia de labor siguen dimensiones prácticas para crucero: las drizas de la vela mayor, el foque/génova y el spinnaker tienen una longitud total de 34,1 metros y un diámetro de 14 mm, mientras que las escotas miden entre 13,1 y 32,7 metros con un diámetro de 16 mm. La superficie mojada de aproximadamente 462 pies cuadrados y el casco de quilla corrida apuntan a un rumbo predecible en lugar de una aceleración rápida.
Accommodations and Layout
La manga de 13 pies y la eslora en flotación de 33 pies del Westsail 43 producen un interior voluminoso típico del enfoque de Crealock Westsail, con una distribución de bañera trasera que lo distingue del Westsail 42. El coeficiente de vuelco de 1,65 y los ratios orientados al confort apuntan a un barco destinado a la vida en alta mar y a la navegación de altura, no a las regatas costeras. Su gran casco y su construcción pesada proporcionan la plataforma para cargas de crucero prolongado sin una pérdida desproporcionada de rendimiento, dada la modesta velocidad teórica de casco.
Problemas conocidos
Los problemas conocidos se centran en los límites de rendimiento —un déficit de velocidad con vientos flojos y una variación del calado profundo entre 5,68 y 5,98 pies dependiendo de la carga— más que en fallos de materiales.
El veredicto
El Westsail 43 es un cúter deliberadamente anticuado y de construcción maciza para navegantes que valoran el confort y la navegabilidad por encima del ritmo. Recompensa las travesías pacientes y la carga con un casco que los números sitúan entre los más estables y espaciosos de su categoría, aunque exige al armador aceptar un rendimiento modesto con vientos flojos y un calado de quilla corrida.
Pros
- Construcción de crucero ultrapesada con un alto coeficiente de confort de movimiento (más cómodo que el 96 % de los diseños similares)
- Quilla corrida larga con timón adosado para estabilidad direccional
- Aparejo de cúter con generosas dimensiones de jarcia para servicio en alta mar
- Casco amplio y de gran manga (más espacioso que el 54 % de los diseños comparables)
Cons
- Lento con poco viento (más rápido que solo el 12 % de veleros similares bajo su relación SA/D)
- Calado profundo que varía hasta casi 6 pies dependiendo de la carga
- Menos de 100 unidades construidas
