Guía del comprador del Island Packet 40
Buscar en el mercado de ocasión un Island Packet 40 significa buscar un tipo específico de crucero de altura estadounidense: un cúter diseñado por Robert K. Johnson y construido en Florida, con quilla corrida de aleta y un interior equipado para vivir a bordo, producido desde 1994 hasta 2000 con 139 unidades construidas antes de su sustitución (una reseña indica que el período de producción fue de 1992 a 2000). Estos son barcos que se han utilizado, no solo expuestos, y la flota de ocasión refleja esa historia de travesías oceánicas y vida en el fondeadero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El interior del IP40 está diseñado en torno a su generosa manga, y la mayoría de las unidades muestran el camarote de proa estilo Pullman con un gran aseo privado y ducha accesible a través del cofre de cadenas del pico de proa. Una cocina en forma de U a estribor se sitúa de forma segura para cocinar con escora, y es estándar un camarote de popa con un segundo aseo que da servicio tanto al salón como al camarote de popa. La mesa plegable del salón amplía el espacio, haciendo que parezca más grande de lo que sugiere la eslora del barco. En cubierta, cabe esperar una bañera profunda y bien protegida con brazolas altas, un asiento elevado para el timonel y una eslora de 8 pies; el asiento de estribor suele subir hasta formar un gran cofre. Su característica quilla corrida de perfil completo significa que no hay pernos de quilla externos y los arrastreros están protegidos, lo que supone una gran ventaja para la tranquilidad estructural de un barco de ocasión.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con aire acondicionado, inversor, piloto automático, paneles solares, bimini, plotter cartográfico, capota antirrociones, pescantes para la auxiliar, radar y AIS como equipamiento habitual. Las adiciones más frecuentes incluyen baterías de litio, ducha en bañera, potabilizadora, agua caliente, Starlink y hélice de proa. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia (inversor, paneles solares, litio) indica un barco preparado para vivir sin conexión a puerto, mientras que una potabilizadora y una hélice de proa solucionan el ritmo más lento del IP40 con vientos flojos y su amplio radio de giro. El equipo de navegación y seguridad como el plotter cartográfico, el radar y el AIS son habituales, y una hélice de proa es una concesión frecuente a las características de maniobra en reversa del barco. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios pueden incluir una mayor enrollable o un spinnaker asimétrico.
Qué inspeccionar
Dos problemas documentados de propiedad merecen la atención del comprador. Se sabe que el agua ha llegado al depósito de propano y desactivado el solenoide de seguridad, por lo que pruebe ese circuito y revise los sellos del ancla. También se informó que la driza del gennaker sufría rozamientos donde sale del mástil, por lo que inspeccione esa salida y cualquier cabo reemplazado. Más estructuralmente, quienes han realizado pruebas señalan que los cadenotes laminados pueden dejar que el agua se filtre durante décadas y causar corrosión por fisuras oculta a la vista; a falta de una inspección de entrada, considere la integridad de los cadenotes como no verificada en cualquier casco. El casco de PolyClad generalmente muestra poca ósmosis, pero aún así se recomienda realizar una inspección para detectar osmosis en un barco de fibra de vidrio de la década de 1990. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, México, Granada, Guatemala, Canadá y Australia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el estado de los cadenotes dada la encapsulación, verifique las juntas del solenoide de propano y de los cofres, revise el desgaste por rozamiento de la driza de salida del mástil y sopesa el valor de una hélice de proa y una potabilizadora frente a su plan de navegación. El IP40 recompensa al comprador cuidadoso con un velero de viaje resistente, estable y listo para vivir a bordo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Island Packet 40. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 15 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 5 | 119.255 € | — |
| may 25 | 1 | 141.475 € | +18.6% |
| jun 25 | 5 | 150.055 € | +6.1% |
| jul 25 | 2 | 145.422 € | -3.1% |
| ago 25 | 1 | 145.765 € | +0.2% |
| sept 25 | 12 | 119.040 € | -18.3% |
| oct 25 | 1 | 213.629 € | +79.5% |
| dic 25 | 1 | 154.345 € | -27.8% |
| ene 26 | 3 | 102.868 € | -33.4% |
| mar 26 | 4 | 145.765 € | +41.7% |
| abr 26 | 10 | 136.414 € | -6.4% |
| may 26 | 3 | 102.868 € | -24.6% |
| jun 26 | 6 | 139.202 € | +35.3% |
| jul 26 | 6 | 124.359 € | -10.7% |
| ago 26 | 7 | 137.186 € | +10.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Island Packet 40 abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 47 anuncios (90.4%), seguido de República Dominicana y Australia.
Desglose por País
52 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 136.414 € | 47 | 16 | 90.4% |
| República Dominicana | 107.158 € | 2 | 2 | 3.8% |
| Australia | 101.661 € | 1 | 0 | 1.9% |
| Canadá | 213.629 € | 1 | 0 | 1.9% |
| México | 90.084 € | 1 | 1 | 1.9% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74.900 | 62 | 24 |
| Island Packet 38 | 38' | $ 99.000 | 56 | 22 |
| Island Packet 370/379 | 37.83' | $ 199.500 | 55 | 8 |
| Island Packet 40Estás aquí | — | $ 159.000 | 53 | 20 |
| Island Packet 37 | 38.58' | $ 119.900 | 43 | 9 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64.900 | 40 | 3 |
| Caliber 40 | 40.92' | $ 169.000 | 26 | 8 |
| Island Packet 439 | 47' | $ 700.000 | 23 | 7 |
| Island Packet 44 | 44' | $ 169.000 | 20 | 5 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 114.224 | 7 | 2 |