Caliber 40: veleros en venta y panorama del mercado

Michael McCreary·1992·Caliber Yachts
Dibujo aproximado

Pasa el cursor sobre una medida para ver su valor

Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
40.92' · 12.47 m
Despl.
21.600 lbs · 9798 kg
Primer año
1992

El Caliber 40 es un monocasco de crucero de 40 pies diseñado por Michael McCreary y construido por Caliber Yachts, presentado en 1992 como el modelo estándar de 40 pies de la marca antes de que una variante de altura se uniera a la gama tres años después. Con una eslora total de 40,92 pies, una eslora en flotación de 32,5 pies, una manga de 12,67 pies y un calado de 5 pies, desplaza 21.600 libras con una quilla de aleta que incorpora 9.500 libras de lastre de plomo, y las mismas dimensiones del casco se mantienen tanto en la versión original como en la LRC. McCreary, que fue el único diseñador de toda la gama Caliber, dio forma a un barco cuya construcción y sistemas reflejan la ingeniería orientada al alto mar del astillero, más que los compromisos propios de los barcos de producción en serie.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
147.315 €
De salida, no de venta · 24 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
7
24 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+23.7%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Estados Unidos (90.9%) · Granada (9.1%)

Anuncios recientes

18 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Caliber 40

Buscar un Caliber 40 de segunda mano significa elegir entre el crucero estándar de origen de 1992 y el Caliber 40 LRC de 1995, ambos compartiendo el mismo casco de 40,92 pies, una manga de 12,67 pies y un calado de 5 pies. El cambio definitorio del LRC es la capacidad de los depósitos: mientras que el barco estándar lleva 55 galones de combustible y 156 de agua, la versión de largo alcance amplía el combustible a 212 galones y el agua a 179, con 130 unidades del LRC construidas con ancla. En cualquier caso, se obtiene el casco de fibra de vidrio maciza y los depósitos integrales de fibra de vidrio de Michael McCreary, una estructura que recompensa una inspección minuciosa más que un juicio estético.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Ambas versiones comparten la misma distribución interior, donde la configuración estándar de 55 galones de combustible y 156 galones de agua contrasta con los depósitos integrales ampliados del LRC. El segundo aseo más pequeño es común en el diseño y muchos propietarios lo utilizan para almacenamiento en lugar de como aseo. Dado que los depósitos de combustible, agua y aguas negras son de fibra de vidrio y están moldeados en el casco, el volumen interior se siente diferente al de los barcos construidos con contramolde, y el plan de la cabina se sitúa por encima de estructuras de depósitos que no se separan fácilmente del casco.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, estos barcos suelen equiparse con potabilizadora, paneles solares, bimini, capota antirrociones, ducha en bañera y plotter cartográfico. Entre las adiciones más frecuentes se encuentran un inversor, generador eólico, winches eléctricos, pescantes para auxiliar, piloto automático, AIS, balsa salvavidas y una configuración de maniobra de velas para tripulación reducida adaptada a dos personas. Para el comprador, el conjunto de energía —solar, eólica e inversor— es lo que más importa en el modelo estándar de 55 galones de combustible, donde la autonomía depende de la disciplina con la energía auxiliar; el depósito de 212 galones del LRC ya reduce esa presión. El conjunto de potabilizadora y capota antirrociones/pescantes apunta a un fondeo autosuficiente más que a la vida en puerto deportivo.

Qué inspeccionar

El depósito de aguas negras es el foco principal de la inspección. Es grande y está ubicado a proa; los casos documentados muestran que vaciarlo con un sistema potente en el pantalán puede, si la ventilación está obstruida, crear un vacío que delamine los extremos del depósito o los costados del casco, o rompa el ancla integrada en la parte superior del depósito. Verifique que la ruta de ventilación esté despejada antes de realizar cualquier bombeo. También tenga en cuenta que los depósitos integrales pueden confundir la resonancia del casco y las lecturas de humedad, por lo que un inspector debe interpretar los medidores teniendo presente esta advertencia.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Caliber 40 suelen aparecer en los Estados Unidos y en Granada. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme qué versión (estándar frente a LRC) por la capacidad de los depósitos; desobstruya el respiradero del depósito de aguas negras antes de realizar la bomba; espere que las reparaciones integrales de los depósitos requieran una intervención mayor; y trate las lecturas del medidor de humedad con escepticismo cerca de los límites de los depósitos.

  • Identifique si es estándar o LRC por la capacidad de combustible y agua.
  • Inspeccione el respiradero del depósito de aguas negras para detectar riesgos de obstrucción.
  • Descuenten las lecturas de humedad cerca de los tanques integrales.
  • Planifique una intervención quirúrgica en el plan si alguna vez fuera necesario reparar un tanque.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Caliber 40 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 20 anuncios (90.9%), seguido de Granada.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

22 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos147.315 €20690.9%
Granada174.294 €209.1%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Island Packet 4040'$ 159.0005318
Caliber 40 LRC40.92'$ 159.900376
Cabo Rico 3838'$ 89.0002511
Caliber 40Estás aquí$ 169.000247
Tartan 4040.25'$ 79.900152
Warrior 4039.37'$ 102.38682

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Caliber 40 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Caliber 40 de ocasión en los últimos 12 meses es 147.315 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Caliber 40 hay en venta?+
7 anuncios de Caliber 40 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 24 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Caliber 40 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Caliber 40 ha subido un 23.7% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Caliber 40?+
Los principales mercados de anuncios de Caliber 40 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (90.9%), Granada (9.1%).
05¿Los anuncios de Caliber 40 bajan de precio?+
Alrededor del 67% de los anuncios de Caliber 40 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 10.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Caliber 40?+
Modelos comparables son Island Packet 40, Caliber 40 LRC, Cabo Rico 38. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.