Swan 38 S&S: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes con armario del propietario son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles ambos tipos de distribución, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El camarote de popa se sitúa bajo la bañera sin altura libre interior para estar de pie, mientras que el camarote de proa era originalmente un pañol de velas y fue convertido posteriormente en litera doble por muchos propietarios. El salón principal alberga dos literas de guardia y literas de guardia en el sofá a ambos lados de una mesa plegable, y el fregadero de la cocina está situado cerca de la línea de crujía para poder escurrir agua en cualquier banda. Hay un fogón de tres quemadores, pero es pequeño para preparar comidas sustanciosas.

Equipamiento y mejoras habituales

En la flota de ocasión, es común encontrar piloto automático, spinnaker y plotter cartográfico. Las adiciones más frecuentes incluyen calefacción, paneles solares, inversor, agua caliente, cubierta de teca, radar, EPIRB y balsa salvavidas. Para el comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares con inversor y un calefactor diésel— determina la comodidad en navegación sin puerto y la utilidad en invierno. La navegación suele combinar el plotter cartográfico con el radar y una EPIRB para garantizar la seguridad. Las mejoras en el manejo de las velas a veces se manifiestan mediante una hélice de proa o winches eléctricos, y la instalación de lonas como el bimini y el sprayhood es una adición menos habitual por parte de los propietarios. El AIS y la ducha en bañera pertenecen al mismo grupo de equipamientos ocasionales.

Qué inspeccionar

Las cubiertas de teca son laminado con núcleo de espuma, y el agua entra alrededor de los herrajes de cubierta y a través de los orificios de los tornillos de las tablas, debilitando la estructura; los cascos de mediados de la década de 1970 pueden necesitar la sustitución de la cubierta a un coste sustancial. Verifique si una cubierta ya ha sido renovada. El acceso al cuadrante del timón y a los cabos se encuentra en el extremo opuesto de la litera doble de popa, por lo que inspeccione esa ruta y la instalación del timón, que de otro modo es robusta. Los primeros cascos hasta el 38/009 utilizaban rizos de enrollador, mientras que los posteriores usan rizos de faja, por lo que confirme el tipo de sistema de rizos mediante el número de casco. La capacidad de los depósitos es limitada —aproximadamente 55 galones de agua y 30 galones de diésel por revisión periódica—, lo que afecta al alcance. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Estados Unidos, Australia, Suecia, Reino Unido, Dinamarca y Portugal. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el estado del núcleo de la cubierta y cualquier historial de sustitución; revise el acceso al sistema de gobierno y el timón; identifique la generación de los sistemas de rizos; evalúe la capacidad de los depósitos en función del uso previsto; y verifique que la distribución coincida con el plan de tres camarotes o alternativo que desea.