Swan 37: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de versión chárter son la más común que se encuentra en el mercado de segunda mano, aunque ambas distribuciones siguen estando disponibles y los barcos procedentes de chárter son un espectáculo habitual. El interior original de S&S se centra en una acogedora y cálida mesa de comedor a medio barco, con el volumen de los camarotes sacrificado deliberadamente hacia la estrecha proa y la alta y estrecha popa; por lo tanto, la conversión a chárter de cuatro camarotes cambia parte de ese carácter cálido central por capacidad de plazas para dormir. Los compradores deben decidir desde el principio si el plan original social de a medio barco o la distribución de chárter con mayor número de camarotes se adapta mejor a su uso.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, un Swan 37 suele contar con piloto automático, plotter cartográfico, balsa salvavidas, radar, AIS, una configuración para tripulación reducida, calefacción en cabina, inversor y Starlink, lo que significa que el comprador puede esperar una navegación moderna y comodidad energética sin necesidad de gastos inmediatos. Las adiciones menos comunes que a veces se ven incluyen baterías de litio, gennaker o spinnaker, congelador, agua caliente, cubierta de teca y ducha en bañera; cada una de ellas es señal de un propietario que orientó el barco hacia cruceros de altura o de gran confort. La potencia de servicio de fábrica era un sistema de 12 voltios y 105 amperios-hora con un motor Volvo Penta MD2B de 25 caballos de fuerza, por lo que las mejoras energéticas son especialmente importantes para quienes utilicen la completa suite moderna.

Qué inspeccionar

El casco del Swan 37 es de fibra de vidrio con secciones de proa importantes y una popa muy estrecha y alta que solo inclina sus líneas con viento y velocidad; revise esas superficies altas de la popa y las zonas de proa en busca de tensión o reparaciones, ya que las fuentes describen su configuración. El timón lleva una pala ajustable especial derivada de la solución Intrepid de S&S para la America's Cup, y su mecanismo de accionamiento debe inspeccionarse para comprobar que tenga movimiento libre y no presente corrosión. Con capacidades originales de 26,4 galones de diésel y 47,5 galones de agua, verifique el estado de los depósitos y la especificación de 2500 rpm del MD2B en lugar de dar por sentado que se han ampliado sus volúmenes. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Swan 37 son el Reino Unido, Finlandia y los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es sencilla: confirme el tipo de distribución (versión chárter de cuatro camarotes frente a la original), verifique el timón con tablas de trimado y la estructura de proa y popa, y presupueste si el equipo de navegación y energía ya incluye el conjunto habitual o si necesita sus propias adiciones.

• Decida entre las habituales distribuciones de cuatro camarotes procedentes de chárter y las más raras con dinete original.
• Inspeccione la pala del timón y las secciones estrechas de popa alta y proa importante.
• Confirme el servicio eléctrico de los motores Volvo Penta MD2B y los bancos de 12 V / 105 Ah frente a cualquier actualización de baterías de litio o inversor.
• Espere equipamiento de navegación y confort habitualmente instalado; considere las cubiertas de teca o el agua caliente como mejoras del propietario.