Swan 41: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

En el mercado de ocasión, las distribuciones de tres camarotes de propietario son la configuración más común, aunque también aparecen ambos tipos de distribución. Los ejemplares procedentes de chárter son un espectáculo habitual entre los barcos disponibles, algo que cabe destacar para el comprador que esté preocupado por los patrones de desgaste derivados de un uso más intensivo. El interior estándar tiene capacidad para ocho plazas, con un camarote de proa en V, sofás-litera y litera de guardia en el salón principal, y dos camarotes de popa individuales. La cocina en forma de L se sitúa a babor, a proa del tambucho, con la mesa de cartas y el aseo enfrente, en el lado de estribor. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

En los Swan 41 que se encuentran en el mercado se suelen montar spinnakers y spinnakers asimétricos, el tipo de inventario de velas para rumbos portantes que resulta fundamental si se planean travesías de altura o cruceros con poco viento. Más allá de eso, los sistemas originales del barco —un fogón de cocina de tres quemadores, una nevera de hielo y el motor diésel Perkins 4108 original— son lo que un comprador debería evaluar en lugar de esperar añadidos modernos.

Qué inspeccionar

El Swan 41 está construido en fibra de vidrio maciza con molduras de madera, por lo que una inspección debe centrarse en las habituales preocupaciones relacionadas con la edad de un laminado de los años 70: la integridad de la unión casco-cubierta, el estado de las molduras de madera y los sistemas originales. Las capacidades de combustible de 26 galones y de agua de 66 galones son modestas, por lo que se deben revisar los depósitos y la fontanería en busca de fugas o reparaciones anteriores. Con solo 61 barcos construidos, la historia individual varía más que en una clase de gran volumen, y una reparación documentada de ósmosis o un parche estructural en un casco específico debe sopesarse en consecuencia.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los Swan 41 suelen aparecer en España, Alemania y el Reino Unido. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme el tipo de distribución y si el barco es una unidad procedente de chárter; verifique que el spinnaker o el asimétrico estén presentes y con mantenimiento; inspeccione de cerca el casco macizo y los acabados de madera; y evalúe el motor Perkins original y la capacidad de los depósitos. Un ejemplar bien mantenido recompensa con un crucero único y diseñado específicamente para ello, que una vez cruzó el Atlántico en solitario en la Ostar de 1976.